Esta não é uma notícia oficial ainda, mas é uma tendência forte que é compartilhada até pelo chefe da equipe LCR. O piloto Cal Crutchlow quem dirige lá terminou a atual temporada de MotoGP. Seu companheiro de equipe Nakagami não o verei novamente na Honda até o próximo ano. O alemão Stefan Bradl quem é o responsável pelos testes da HRC fará o trabalho freelance. Tantos elementos confirmados detalhadamente pelo patrão Lucio Cecchinello…
Cal Crutchlow sofreu uma forte queda durante o TL2 do Grande Prêmio da Austrália. A mais de 300 km/h, ele se viu como o brinquedo da cascalho. Do qual ele foi aliviado com um tornozelo quebrado. E a conta a pagar é severa: “ Não sou médico... Mas há duas fraturas na parte inferior da tíbia e da fíbula, e o tornozelo está afetado » comenta o chefe da equipe LCR Honda no Speedweek. “ Precisamos estar cientes de que não se trata de uma clavícula quebrada, onde você poderá pedalar novamente depois de duas semanas... »
« Cal concluiu agora a primeira pequena operação. Foram utilizadas placa e parafusos. Na quinta-feira, seguir-se-á a próxima operação. Domingo ou segunda-feira ele poderá retornar à Europa. Neste momento, não há motivo para pressa e risco de causar danos permanentes ao tornozelo direito. Na minha estimativa realista, não veremos Cal numa máquina de corrida até fevereiro, no teste de Sepang. ".
Ele adiciona : " É assim que não podemos mudar nada. Ainda assim, há esperança de que Cal possa estar pronto para testes de 23 a 25 de novembro. Mas Cal tomará esta decisão com os médicos. Este teste será realizado quatro semanas após a operação. Como Cal está em boa forma e ainda é jovem, esta pode ser uma opção. "
Stefan Bradl será, portanto, freelance. Uma velha conhecida da equipe LCR com quem ela se reencontra depois de quatro anos… “ Stefan dirigiu para nós de 2012 a 2014. Foi uma colaboração frutífera e sempre gostamos de trabalhar com ele. Achamos que ele pode fazer um bom trabalho. Ele é muito talentoso, conhece a equipa, conhece a moto, conhece a forma como trabalhamos e está habituado a comunicar com o nosso chefe de equipa, Beefy. Conhecemos o estilo de condução de Stefan. Estas são boas condições. »
Milho Cecchinello sabe que não pode esperar milagres de um piloto que fez apenas três Grandes Prémios em 13 meses. “ Eu mesmo fui piloto. Portanto, estou ciente do fato de que você não tem uma certa sensação com a motocicleta quando anda apenas ocasionalmente. E com todos os pilotos regulares correndo a cada duas semanas para competir em um fim de semana de corrida. Não podemos esperar que Stefan lute por pódios como Cal. Mas calculamos os pontos do campeonato mundial. Qualquer posição entre 10 e 15 seria muito útil para nós. Se Stefan ficar entre os dez primeiros nas sessões de treinos, o resultado seria notável. Mas não criaremos nenhum drama se não ganharmos pontos na Malásia”.
Ele termina : " na história recente do MotoGP nunca tive um piloto substituto que saltasse para uma moto de topo e tivesse uma performance surpreendente ".
