Poderá o MotoGP estar a passar por uma mudança geracional? É preciso acreditar que o tempo está fazendo o seu trabalho no paddock. Em 2018, Dani Pedrosa pendurou o capacete de piloto titular na Honda para melhor colocar o couro do testador a favor da KTM. Em 2019, Jorge Lorenzo encerrou 18 anos de competição e pensa em testar pela Yamaha. Conhecemos a situação da quadra Valentino Rossi, que irá lançar luz sobre o seu futuro o mais tardar durante o Grande Prémio de Itália. E há também Cal Crutchlow, cujo corpo está sem fôlego, e cuja saída partiria o coração de seu chefe Lucio Cecchinello...
Cal Crutchlow é um piloto tão atípico quanto original sua carreira. Campeão do Mundo de Supersport com a Yamaha, também fez WSBK com a marca antesHervé Poncharal com o proverbial nariz oco não o procura para colocá-lo em sua equipe Tech3, então igualmente dedicado à causa de Iwata.
Foi em 2011 e o inglês só deixou o francês em 2013 para uma curta passagem como piloto oficial da Ducati em 2014. Desde 2015, ele pilota uma Honda, com contrato da HRC. E ele é, portanto, pago pela empresa de Tóquio. “ O compromisso de Crutchlow é pago diretamente pelo Japão "Explica Cecchinello em declarações recolhidas pela mídia italiana GPOne. A sua saída levantaria, portanto, questões à equipa da LCR relativamente à contratação de um piloto que teria de pagar…
Cal Crutchlow é importante para o trabalho de desenvolvimento da Honda. Mesmo que seu recorde seja de apenas três vitórias, também são 19 pódios e foi ele quem deu os 750e ao fabricante no Grande Prêmio. É portanto bem identificado pelos japoneses e, caso o esqueçam, o britânico lembra-se deles com declarações claras e francas quando as coisas não vão bem...
Recentemente, durante os testes de Valência, onde Cal não gostou de ver os engenheiros deixarem seu box para se juntar ao do novo recruta Alex Marquez. Houve também, durante a temporada, trocas de palavras com a Michelin. Uma situação que Cecchinello assume: “ às vezes ele criava problemas diplomáticos com Honda e Michelin ". Mas os temperamentos italianos: “ recebemos as mesmas atualizações técnicas de Marc Márquez, mas mais tarde. » Um atraso lógico quando falamos de uma equipe satélite.
Finalmente, tenha Cal Crutchlow, também está assumindo um custo: “ as quedas estão chegando. Temos que orçar entre 600 e um milhão de dólares por ano para ele » conclui o chefe da estrutura da LCR que, no entanto, quer manter o seu fenómeno o maior tempo possível. Mas Cal Crutchlow já avisou que seu próximo objetivo será ter uma vida normal para desfrutar de seu papel de pai, com o corpo descansado e plenamente apto. Quem o substituiria se ele fosse embora? O sorteio de três Grandes Prêmios realizado pela Johann zarco deixou uma sensação boa. Foi compartilhado pela Honda?
