Michele Pirro juntou-se à Ducati em 2012 e enquanto a marca redefinia os códigos de desenvolvimento do MotoGP, o italiano estabelecia novos padrões no papel de piloto de testes. Até então, ele quebrava as peças definidas pela fábrica para o piloto regular que então as utilizava nas corridas. Com a Ducati e a Pirro, foi um verdadeiro trabalho de desenvolvimento e validação que se destacou com os resultados que conhecemos hoje. A sua função foi ampliada no WSBK e até na MotoE com a chegada do V21L. Desde então, o homem que também é campeão de Superbike na Itália fez um balanço desta revelação: antes de Pecco Bagnaia, a Ducati já deveria ter conquistado dois títulos. Uma convicção que inevitavelmente levanta questões sobre Andrea Dovizioso…
Michael Pirro é um dos pilares do Borgo Panigale que trouxe a marca Ducati onde compete atualmente, seja no MotoGP, WSBK, e recentemente e Supersport já que, no passado fim-de-semana em Phillip Island, a Panigale V2 abriu finalmente o seu contador de vitórias na categoria. Isto não aconteceu sozinho e, acima de tudo, lembra que mesmo no seu nível de piloto de testes, teve que convencer as pessoas de que era preciso pensar fora da caixa para fazer a diferença.
em Semana rápida, ele explica como mudou a percepção de um piloto de testes com seu empregador: “ mudamos a abordagem » ele começa. “ O piloto de testes era anteriormente um piloto veterano que era dois ou três segundos mais lento que os pilotos normais. Quando cheguei na Ducati queria correr, então fiquei viciado em todas as provas, Eu fui rápido como um piloto de verdade. Na verdade, quando algo que testei foi levado para os Grandes Prémios, funcionou para eles. E quando eu mesmo dirigi um Grande Prêmio, eu estava lá com os outros. Isso fez com que eles confiassem em mim ".
Michele Pirro aponta Andrea Dovizioso para as temporadas 2017 e 2020
Uma confiança não tão fácil de estabelecer: “ foi difícil no começo porque eles só se importavam com os númerosmas foi importante fazer com que eles também pensassem no que os pilotos estão dizendo ". Uma abordagem que depois se tornou uma escola, como muitas coisas vindas de Ducati Desde… " Há três ou quatro anos, outros fabricantes começaram a contratar pilotos de testes rápidos. O sistema mudou um pouco. Eu acho que é um pouco uma reviravolta que a Ducati fez porque não tínhamos os recursos da Honda e da Yamaha ".
Michael Pirro também tem outras memórias que compartilha. E aproveita a tripla coroa conquistada em 2022 pela sua marca tanto no MotoGP como no WSBK para salientar que estas horas de glória poderiam ter sido vividas bem antes, e até duas vezes, em Grandes Prémios… “ Acho que poderíamos ter vencido 2017 com Dovi. Se ele tivesse se saído um pouco melhor em Phillip Island, poderia ter vencido naquele ano. Mas o título perdido que mais me dói é o de 2020, quando Mir venceu. Há também 2021… Se Pecco não tivesse batido em Misano, a situação teria mudado ".
Mas definitivamente não é depois Pecca Bagnaia que ele tem...” Acho que poderíamos ter conquistado mais dois títulos, antes dos da temporada passada ", disse o piloto de testes Ducati. " Talvez o ano com Dovi tenha sido porque ele não acreditava que fosse possível. Bastaria terminar duas corridas um pouco melhor e o resultado final teria sido diferente. A moto de 2017 foi superior às demais. A moto que temos desde 2017 é a mais completa, mas se cair, se errar... E então houve Marc Márquez » conclui, concedendo ainda assim uma circunstância atenuante àquele que será distinguido como uma lenda do Grande Prêmio deste ano.
