Andrea Dovizioso atravessa esta temporada surpreendente dando a impressão de ser um espectador do seu próprio destino. Apesar do fraco desempenho da sua Ducati, ele mantém o sorriso, como se nada o afetasse. E além disso, por que ele seria afetado por uma situação que lhe deu o controle da corrida pelo título no fim de semana passado? Uma doação a título gratuito que teve consequências na sua vida quotidiana e, em particular, no seu processo. Ele explica…
Andrea Dovizioso declarou após seu teste em uma pista de Misano agora conhecido de cor por todo o planeta do motociclismo do Grande Prêmio que ele havia encontrado algo em seu Ducati o que faria dele um líder digno da classificação geral provisória. Se for assim, escondeu este elemento precioso porque dificilmente impressiona neste Grande Prémio da Emília Romagna que sucede ao de San Marino no mesmo circuito… Aqui está este sábado em décimo, numa grelha de partida composta por gente furiosa que vai ser difícil de superar...
Mas é preciso mais para minar o moral de quem deixará o terno vermelho no final deste ano. Exatamente, vamos falar dessa combinação, na qual as palavras “ desempregado ". Uma mensagem política? Dovi explica: “ Aceitei uma aposta com meus amigos: se liderasse o campeonato depois do Misano 1, teria que mudar o nome da combinação. Não pensei que poderia ser o primeiro e não fiz nada para merecer isso, então o Quartararo caiu e eu me vi liderando o mundial. Obrigaram-me a mudar o meu nome e fizemos isso num tom agradável e descontraído ".
Sempre o mesmo discurso
Ele aproveita para falar sobre suas perspectivas para 2021: “ Tenho diversas possibilidades abertas, mas agora não é hora de falar sobre elas. Só posso dizer que existem soluções que apenas te levam ao papel de testador, mas outras que também te dão outras perspectivas de futuro ".
Enquanto isso, temos que fazer Misano 2. E não parece necessariamente bom… “ Passar pelo primeiro trimestre não pesou em termos de estresse. No final das contas é uma vantagem, porque quando passamos temos mais velocidade, temos mais impulso. É verdade que temos um pneu a menos, mas há mais velocidade e isso é uma vantagem. Quanto a andar rápido com este tipo de pneu, não é nada instintivo. Temos que conduzir de uma forma muito diferente dos últimos três anos, que funcionou ".
« Usamos uma bicicleta muito diferente dos últimos três anos. No passado trabalhávamos numa direção para usar mais a frente porque havia pouca aderência atrás, enquanto agora há muita aderência ". Um discurso redundante que trai a resignação…
MotoGP Misano 2 J2: qualificação
