A poucos dias do início do duplo encontro na costa do Adriático, podemos esperar que os recordes do circuito de Misano sejam prejudicados, nas três categorias.
Três razões favorecem esta hipótese.
A primeira, e mais importante, é que a rota italiana viu o seu revestimento totalmente refeito desde a última edição. Isto foi feito não só com base nos cálculos dos engenheiros da MCI Infrastructures Engineering de Milão, especializada em pistas de aeroportos, mas também na opinião dos pilotos.
Para tanto, sete zonas receberam cada uma um revestimento com características diferentes, antes de receberem a passagem e comentários de treze pilotos italianos locais: Michele Pirro, Lorenzo Savadori, Enea Bastianini, Niccolò Bulega, Mattia Pasini, Matteo Ferrari, Massimo Roccoli, Luca Bernardi, Alessandro Del Bianco, Lorenzo Gabellini, Giacomo Mora, Andrea Natali e Luca Vitali.
Segundo as nossas informações, o resultado hoje é um revestimento extremamente aderente composto por pedras sicilianas e agregados artificiais provenientes da produção de aço, uma fórmula única que nos promete bons momentos...
Segundo fator positivo, clima ! A previsão é de tempo agradável e seco pelo menos até domingo, o que nem sempre tem acontecido. Sem nem falar a enchente de 2007, relembramos algumas edições dos últimos anos que registaram mau tempo, chegando mesmo a obter o recorde do número de quedas em 2017!
Tudo isto está no passado e pode ser esquecido, pelo menos durante o Grande Prêmio Lenovo de San Marino e da Riviera de Rimini.
Porque este último sucederá ao Grande Prêmio TISSOT da Emilia Romagna e da Rimini Riviera, uma semana depois, e, se o tempo ainda permitir, este segunda rodada será mais uma oportunidade para minar os tempos do Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli.
Até agora, apenas Jerez e o Red Bull Ring tiveram Grandes Prémios consecutivos.
Na Andaluzia, o novo recorde passou de 1m36.705 (Fabio Quartararo) para 1m36.584 (Maverick Viñales) numa semana.
Por outro lado, na Áustria, o recorde de 1m23.027 ainda pertence a Marc Márquez desde 2019, e o melhor tempo da primeira semana (1m23.450 de Maverick Viñales) não foi melhorado na semana seguinte (1m23.456 de Joan Mir no FP3). .
Recorde-se que a Ducati, KTM, Suzuki e Aprilia testaram a nova superfície no final de junho, depois a Honda e novamente a KTM e a Aprilia no final de agosto!
Então vamos ter em mente as seguintes referências para Misano…
MotoGP: 1m31.629s Jorge Lorenzo 2018
Moto2: 1m36.754s Johann Zarco 2015
Moto3: 1m41.829s Jorge Martin 2018
