Desde que o último Grande Prémio de San Marino decorreu na pista seca de Misano, muitos consideraram Dani Pedrosa como o homem a ser batido. É verdade que venceu no ano passado depois de uma corrida marcada pela boa gestão dos pneus. A mesma borracha, apropriadamente chamada “Misano”, um meio dianteiro especial, que a Michelin voltou a fornecer para este décimo terceiro encontro da temporada. Vantagem para o companheiro de equipe de Marc Márquez? Alguns deixaram isso claro, começando por Cal Crutchlow. Mas veio a chuva e Pedrosa afundou.
No final do Grande Prêmio de San Marino Daniel Pedrosa respondeu pela primeira vez a estas observações de suposto favoritismo para a ocasião: “ os pilotos fisicamente mais fortes têm sempre melhores sensações nestas condições de chuva. Eles podem reclamar quando está seco. Mas para esta prova ninguém veio dizer que desta vez eu estava em desvantagem. E vemos que essa desvantagem no molhado é muito mais grave do que qualquer vantagem que eu teria no seco. ".
Ele explica esta delicada equação: “ Não consigo mudar a forma do meu corpo. O facto é que nestas condições não consigo levar o pneu à temperatura mínima de funcionamento. E a partir daí nada é possível. As suspensões não funcionam, não consigo acelerar bem, é uma reação em cadeia. Inicialmente rodei em 1m54 porque não tinha aderência. Eu quase caí a cada passo ".
« Eu cerrei os dentes. E não adianta tentar aquecer os pneus com o acelerador porque o Michelin deve ser aquecido regularmente. Pode ser usado quando atingir um nível mínimo de operação. Mas não consegui alcançá-lo. Mas quando a pista secou, os pneus finalmente aqueceram e de repente consegui fazer 1m49 e 1m48. ".
Assim que chover, portanto, não poderemos contar com Dani Pedrosa. Em Misano ele terminou dolorosamente em décimo quarto e aqui ainda está em quinto lugar no campeonato com 49 pontos atrás da dupla líder Márquez-Dovizioso. Cinco Grandes Prêmios desde o fim das hostilidades.
#SanMarinoGP MotoGP J.3: Classificação
| 1 | 93 | Marc Márquez | Honda | 50'41.565 |
| 2 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +1.192 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +11.706 |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +16.559 |
| 5 | 51 | Michele PIRRO | Ducati | +19.499 |
| 6 | 43 | Jack MILLER | Honda | +24.882 |
| 7 | 45 | Scott REDDING | Ducati | +33.872 |
| 8 | 42 | Alex Rins | Suzuki | +34.662 |
| 9 | 94 | Jonas FOLGER | Yamaha | +54.082 |
| 10 | 38 | Bradley Smith | KTM | +57.964 |
| 11 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | + 1'00.440 |
| 12 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | + 1'17.356 |
| 13 | 35 | Cal muleta | Honda | + 1'35.588 |
| 14 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | + 1'38.857 |
| 15 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | + 2'02.212 |
| 16 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 1 passeio |
| 17 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1 passeio |
| Não classificado | ||||
| 53 | Tito RABAT | Honda | 9 passeios | |
| 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 12 passeios | |
| 22 | Sam Lowes | Aprilia | 13 passeios | |
| 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 15 passeios | |
| 8 | Heitor BARBERA | Ducati | 17 passeios | |
| 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 22 passeios |
