Entre KTM e Johann zarco, as coisas têm caído de pressão desde o final do TL1 em Jerez, onde o piloto francês soltou uma RC16 que o tirou do curso. Palavras duras sobre uma máquina oficial transmitida por uma câmera cujas imagens foram então jogadas no esquecimento. Infelizmente, eles foram vistos instantaneamente pelo chefão Stefan Pierre que também tem seu próprio caráter. O fogo foi aceso e agora o chefe esportivo de Mattighofen, Pit Bierer, agora está trabalhando para apagar um incêndio pronto para queimar os termos de um contrato de dois anos... Às vésperas do Grande Prêmio da França deste fim de semana, ele afirma ter tido sucesso em sua missão de bombeiro enquanto monitora tudo potencial marca de discórdia…
Havia uma atmosfera durante o último Grande Prêmio da Espanha de MotoGP no box da KTM. A zarco então levou a uma cascata de eventos que colocou todos os homens de Mattighofen em turbulência. Mas como chegamos lá? Pete Beirer explica em Semana rápida " se você conhece Johann, então sabe que assim que a decepção o atinge, ele se torna uma pessoa totalmente diferente. Ele está tentando encontrar uma maneira de ser mais rápido com nossa bicicleta. não há duvidas. Sabemos também que o RC16 ainda apresenta pontos fracos em relação aos nossos principais concorrentes. Em Jerez ele fez exatamente o que pedimos e caiu ".
« Então ele voltou para a caixa e esqueceu que uma câmera o estava seguindo. Ele tem permissão para falar conosco assim. Eu quero ouvir a verdade. Mas tais declarações não têm necessariamente de ser transmitidas por uma câmara de televisão. Porque esta cena foi transmitida ao vivo e em dez segundos para o nosso CEO. Então as emoções tomaram conta ".
Porque o chefe também é sanguinário…” Stefan Pierer tem o coração no lugar certo. Nosso CEO apoia emocionalmente o esporte e a sociedade. Claro que em Jerez ele fez declarações claras e criticou Zarco e o nosso desempenho na Moto2. É direito dele " continuou Beire. " Ele dirige uma empresa gigante. Quando ele compete em um Grande Prêmio duas ou três vezes por ano, ele realmente quer relaxar e se recuperar do estresse da semana de trabalho ".
« Na verdade, meu trabalho é fazê-lo feliz com as corridas. Quando ele chega ao paddock durante uma visita ao Grande Prémio na tarde de sexta-feira em Jerez e os jornalistas lhe enfiam vídeos na cara, onde o seu piloto de MotoGP fala depreciativamente sobre a sua moto, o fim de semana começa mal... Quando um funcionário de qualidade como Johann Zarco blasfema sobre sua máquina e seu bebê, causa uma pequena explosão de emoções completamente desnecessária no momento. Todos nós amamos este projeto e esta máquina de MotoGP. Portanto, tais declarações machucam a todos ".
Ele termina : " depois do Grande Prémio de Jerez, o sentimento dado foi este: Johann Zarco não quer e a KTM não pode. Isso é um absurdo completo. Nossas ideias sobre como ajudar Johann depois do Texas não foram suficientes. Isto foi demonstrado pelos resultados em Jerez. Apontar. Agora devemos continuar a trabalhar. Johann está muito abaixo do seu nível. É muito cedo para ambas as partes abandonarem este projecto. Nem todos os problemas serão resolvidos neste fim de semana em Le Mans. Mas vamos resolver isso até meados do ano. Estou 100% convencido disso. Johann e a equipe devem permanecer juntos durante a provação. Nós discutimos isso. E vamos começar um novo começo em Le Mans ".
