Fabio Quartararo está em tendência ascendente, isso é certo. Imediatamente chega o debate – muito interessante – do maior piloto francês da história. Mas e o caso do Fábio? Ele já é o maior, graças às duas vitórias na categoria rainha? Um Auvergne tem uma palavra a dizer.
Nascido em 1955 em Clermont-Ferrand, Sarron entra facilmente na discussão da mesma forma que Johann Zarco. É preciso dizer que o seu histórico por si só já impressiona e nos permite marcar um ponto sobre o jovem nativo de Nice. Este campeonato mundial de 250cc de 1984 inclinou claramente a balança.
Isso não é tudo. Num debate como esse, também é preciso falar de equipamentos e concorrência para se ter uma boa ideia do assunto. Claro que não se tratará de denegrir a obra de Fábio na ausência de Márquez, mas apenas de comparar épocas.
Quartararo joga em uma categoria rainha muito competitiva, com diversas futuras lendas como o espanhol citado acima. Um Rossi envelhecido mas ainda à altura, como nos mostrou a segunda corrida em Jerez, é também um dos pilotos a bater. Não esqueçamos Maverick Viñales, Andrea Dovizioso e Álex Rins, todos muito bem colocados todos os anos.
Sarron, pelo seu comportamento e pela sua forma de ver a raça, estava à parte. Uma mentalidade única que lhe deu grande popularidade durante a década de 1980. Foto: Panini.
Mas a era Sarron foi uma música diferente: Freddie Spencer, Wayne Gardner, Eddie Lawson, Wayne Rainey e Kevin Schwantz estavam todos em sua melhor forma quando Christian os enfrentou. É possível dizer que Christian Sarron estava no período mais competitivo da história, e ainda conseguiu terminar em 3º lugar no campeonato de 1989 à frente de Schwantz, uma lenda absoluta.
Ótimos resultados com uma bicicleta muito especial. Com a Sonauto Yamaha, Sarron foi ator de um dos mais belos épicos franceses da toda a história. . Tantos grandes nomes (Patrick Pons, Jean-Claude Olivier, etc.) associados à empresa de diapasões e à seleção francesa. Toda a França apoiou as façanhas dos azuis e brancos durante os fins de semana do Grande Prémio.
A competitividade da rede no final da década de 1980 era simplesmente alucinante. Nunca um Grande Prêmio teve esses nomes ao mesmo tempo. Nada menos que seis dos pilotos que se destacaram durante o período 1985-1990 foram incluídos nas Lendas do MotoGP. Um recorde de apenas cinco anos. Foto de : Stu Newby.
Isto também funciona a seu favor, porque está diretamente ligado ao estatuto de “maior piloto francês”. Johann Zarco, da Tech3, também proporcionou aos espectadores momentos incríveis em Le Mans, e todos apoiaram a dupla equipa/piloto francês. Fabio e a Petronas Yamaha SRT são igualmente populares e isso é normal, mas por enquanto é difícil associá-lo a uma grande história que ultrapasse os simples limites do esporte.
Sarron é também o Bol d'Or, uma verdadeira massa tradicional para qualquer fã do motociclismo. São marcos de tempo que Quartararo ainda não teve tempo de construir.
Obviamente, se o nosso querido Frenchie continuar a conduzir assim, a questão nem sequer surgirá dentro de dois anos. Mas entretanto, devemos também saber dar meia-volta e apreciar
aqueles que lançaram as bases.
Foto da capa: Rikita
