Veja o outono Jack Miller não é uma coisa sensacional. Quando se trata de desafiar o limite para realmente fazer a diferença, o australiano muitas vezes não consegue superar o obstáculo. Mas para Qatar, se ele realmente caiu naquele que foi seu último ataque, ele não foi indigno. Longe de lá. Na verdade, ele ocupa o quarto lugar no grid de largada, perdendo apenas a primeira linha por 64 milésimos, dada a Marc Márquez, que só perdeu Dovizioso a segunda por um único milésimo... Por outro lado, ele ganhou o braço por ferro fratricida contra Petrucci.
Na verdade, teremos que observar o fogoso australiano de 24 anos nas primeiras rodadas. E mesmo desde o momento do voo. Um procedimento em que os pilotos da Ducati deveriam ser as estrelas com o seu novo sistema de partida... Um assunto discutido mas muitas vezes evitado pelos pilotos na GP19. O companheiro de equipe de um Bagnaia décimo terceiro e no GP17 safaram-se com esta pirueta quando o tema foi tocado: “ essas coisas atualmente não são uma prioridade para mim. Estou mais preocupado com o fato de minha equipe ter peças suficientes para consertar minha motocicleta ".
O vencedor de fato destruiu sua máquina na curva 2, o que causou muitas vítimas neste sábado: “ ventava um pouco, a queda foi violenta, mas estou bem “, notou o piloto da Pramac Ducati. “ Queria ir um pouco mais rápido na curva 2, mas deu errado. Tenho um bom ritmo aqui na configuração de corrida. Eu me sinto muito bem. Fiz uma longa sequência de 16 voltas durante o TL4. Peguei o pneu traseiro macio. Não sei se vou levá-lo para a corrida aqui. Temos que pensar nisso no domingo. Ontem consegui meu melhor tempo no TL1 com um pneu que fez 17 voltas. Não posso agradecer o suficiente à Ducati pelo equipamento que me deram este ano ".
Recorde-se que o vencedor de Assen em 2016 numa Honda privada passou esta temporada da GP17 para a GP19, sem apontar para a box da GP18.
Que queda de Miller! 💥😱
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— CANAL+ MotoGP™ (@CanalplusMotoGP) 9 de março de 2019
MotoGP, Catar J2: tempos
1 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'53.546 | ||
2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'53.744 | 0.198 | 0.198 |
3 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'53.745 | 0.199 | 0.001 |
4 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1'53.809 | 0.263 | 0.064 |
5 | 20 | Fábio QUARTARARO | Yamaha | 1'53.946 | 0.400 | 0.137 |
6 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'54.095 | 0.549 | 0.149 |
7 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'54.200 | 0.654 | 0.105 |
8 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha | 1'54.236 | 0.690 | 0.036 |
9 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'54.239 | 0.693 | 0.003 |
10 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'54.257 | 0.711 | 0.018 |
11 | 36 | Joan Mir | Suzuki | 1'54.390 | 0.844 | 0.133 |
12 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1'54.917 | 1.371 | 0.527 |
Resultados do terceiro trimestre: | ||||||
Q2 | 35 | Cal muleta | Honda | 1'54.270 | ||
Q2 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'54.431 | 0.161 | 0.161 |
13 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 1'54.472 | 0.202 | 0.041 |
14 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'54.537 | 0.267 | 0.065 |
15 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | 1'54.563 | 0.293 | 0.026 |
16 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1'54.740 | 0.470 | 0.177 |
17 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | 1'55.122 | 0.852 | 0.382 |
18 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1'55.428 | 1.158 | 0.306 |
19 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 1'55.464 | 1.194 | 0.036 |
20 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'55.642 | 1.372 | 0.178 |
21 | 5 | Johann ZARCO | KTM | 1'55.797 | 1.527 | 0.155 |
22 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 1'55.937 | 1.667 | 0.140 |
23 | 38 | Bradley Smith | Aprilia | 1'56.036 | 1.766 | 0.099 |