Scott Redding está atualmente em uma posição desconfortável na MotoGP. Ele é um dos pilotos que não tem ofertas para a próxima temporada enquanto o guidão atual é objeto de todas as negociações. Um desencanto em forma de desmentido que o inglês não nega e que partilha com o seu compatriota Sam Lowes... a quem pretende substituir na Aprilia. Mas uma segunda vida nas Superbike parece ser mais credível para o antigo vice-campeão mundial de Moto2 de 2013.
Com 184 cm de altura e 23 anos Scott Redding sabe que sua posição é precária dentro da atual equipe Pramac. Este último visa antes Jack Miller, um ano mais jovem e vencedor do Grande Prêmio da Holanda em Assen em 2016. Redding, ele tem quatro vitórias em Grandes Prêmios em sua carreira: três na Moto2 e uma nas 125c. Ele também esteve no pódio da MotoGP duas vezes. Uma vez em Misano em 2015 e outra em Assen em 2016. Em ambas as ocasiões, a chuva esteve na ordem do dia.
Si Redding não se impõe com seu GP16 este ano, ele continua sendo um piloto que tem motivos para se interessar por outro lugar. Na Superbike, por exemplo. Diz-se que está em contacto com a equipa satélite da Ducati Barni, mas ainda precisa de trazer 800.000 mil euros. Uma vaga também é possível na Honda, órfã de Nicky Hayden.
Mas a Ducati está pensando no que poderia fazer com isso Redding, o que seria muito útil no programa de desenvolvimento do futuro motor V4 de produção. E portanto destinado ao Superbike em 2019. Como deverá muito à GP15, seria triste ver esta experiência desperdiçada…
