No Shakedown Test de MotoGP, a KTM está trabalhando principalmente na aerodinâmica e na preparação para o teste oficial de 10 a 12 de fevereiro.
por Luigi Ciamburro de Corsedimoto
No final do primeiro dia do Shakedown Test de MotoGP em Sepang, a atenção dos observadores centrou-se principalmente na aerodinâmica, escapamentos e quadros. As partes visíveis a olho nu mostram apenas uma pequena parte dos trabalhos realizados durante as férias de inverno pelas construtoras, depois apareceu a chuva tropical, retardando a obra. Na pista, entre os pilotos de testes das cinco marcas, KTM colocou em campo uma ampla gama de drivers: Mika Kallio, Dani Pedrosa e os recém-chegados jonas folger et Augusto Fernández.
O diretor técnico da KTM MotoGP, Sebastian Risse, fica satisfeito após o primeiro dia. A fabricante austríaca decidiu não enviar seus pilotos de volta à pista após um aguaceiro por volta das 15h30 (horário local) para preservar o fornecimento de pneus de chuva. O RC16 de Daniel Pedrosa não tinha transponder mas diz-se que é o mais rápido com o tempo de 2'00”. » Este é um teste de Shakedown, não pretende ser o teste de desempenho principal, então olhamos mais para coisas que precisarão funcionar perfeitamente mais tarde “, Risse disse ao Crash.net. “ Ainda temos algumas coisas para ajustar e precisamos verificar se todas as motos estão em ordem. Tudo ocorreu bem ".
KTM verifica seu trabalho com Red Bull Advanced Technologies na pista
Homens da KTM examinam novos componentes aerodinâmicos projetados em colaboração com Tecnologias Avançadas Red Bull. " Já temos diversas versões e fizemos inúmeros pré-testes em túnel de vento, etc. Mas o que importa é o que acontece na pista. Para Mika Kallio esta pode ser a última temporada de MotoGP como piloto de testes oficial, sendo que a sua nova função está mais orientada para o comando de jovens pilotos. Grande parte de seu trabalho envolve ajudar os motoristas do lado de fora ". Com a sua experiência de condução, terá de facilitar a entrada na categoria rainha do campeão de Moto2 Augusto Fernández.
Por jonas folger, de 29 anos, era o primeiro dia de testes na KTM RC16, há quatro anos que não ia ao circuito de Sepang. “ Não fiz muitas voltas porque estávamos principalmente fazendo voltas de instalação – explicou ao Speedweek.com -. Fizemos testes funcionais e verificamos se as motos funcionavam para pilotos de fábrica, etc. ". No domingo registou apenas cerca de dez voltas, sendo a prioridade estar ao serviço do Jack Miller et brad fichário antes do teste de MotoGP do próximo fim de semana. “Não importa se sou um segundo mais rápido ou mais lento. É importante resolver algumas questões e que haja clareza entre nós, os motoristas. O resto é secundário ".
