Nesta sexta-feira, 27 de agosto de 2021, brad fichário respondeu perguntas de jornalistas do circuito de Silverstone, ao final do primeiro dia do Grande Prêmio da Inglaterra.
Fomos ouvir (através de software de teleconferência) as palavras do piloto sul-africano, detentor do oitavo tempo mais rápido no final do primeiro dia.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de Brad Binder sem a menor formatação.
Brad, como foi seu dia? Esta é provavelmente a melhor sexta-feira que você já teve até agora...
« Foi um bom dia, mas devo dizer que é uma pista muito difícil porque se você cometer o menor erro, por menor que seja, custará tempo em várias curvas depois. Mas ainda estou feliz com a forma como foi esse primeiro dia. Tivemos um TL2 um pouco complicado. Tivemos alguns problemas que nos obrigaram a repensar o nosso programa e isso impediu-nos de fazer mais algumas voltas. Mas no geral tive uma boa sensação e consegui forçar, e estou feliz por ter terminado o dia onde estamos. Consegui reunir boas informações para amanhã. »
Durante as suas saídas com a KTM, Dani Pedrosa explicou muitas vezes quando regressou às boxes que era muito difícil para ele aquecer os pneus e que quando isso acontecia eles desfaziam-se. Este é um problema que afeta todos os KTMs?
« Isto foi especialmente um problema para nós na Áustria, porque lá era realmente crítico, tanto as temperaturas como a pressão dos pneus. Quando está muito frio você não consegue frear a moto, a frente se move muito e não fica nada estável. Por outro lado, quando você está atrás de alguém, o pneu dianteiro tende a superaquecer e, a partir de um certo ponto, você trava facilmente o pneu dianteiro. »
« Nesses casos você simplesmente sente que está flutuando na superfície... Então é muito difícil porque assim que você se encontra atrás de um cara você não consegue ultrapassá-lo e tudo que você pode fazer é diminuir a velocidade para deixar algum espaço entre eles. vocês dois. Portanto, é muito difícil administrar bem os pneus durante toda a distância de uma corrida. Quando o Dani correu connosco foi um problema que afetou a nós três com o Miguel [Oliveira]. Sofremos muito nas primeiras voltas da corrida. »
O que mais te chamou a atenção em pilotar uma MotoGP em Silverstone pela primeira vez?
« O mais difícil é respirar e manter a calma, porque não é realmente um circuito que lhe dê zonas de travagem. Você não tem lugares onde possa simplesmente frear, virar e pisar no acelerador novamente. Por exemplo, isto não tem nada a ver com um circuito como o da Áustria. Aqui tudo é mais fluido e a ideia é conseguir manter uma certa dinâmica. É, portanto, um verdadeiro desafio adaptar-se bem. Mas não posso reclamar, porque no final foi uma das minhas melhores sextas-feiras, então só tenho que continuar trabalhando duro com a minha galera e ver como tudo corre amanhã. »
Uma pergunta rápida sobre o seu irmão Darryn [que joga na Moto2]. Ele parece ter dificuldade em compreender o seu ambiente durante os fins de semana de corrida. Você discutiu o assunto com ele ou lhe deu conselhos do ponto de vista mental?
« Acho tudo uma besteira, porque no final você anda na pista com o coração e sempre dá 110%, não importa em que categoria você esteja. No final é sempre preciso adaptar-se e as coisas são um pouco mais sensíveis no MotoGP. »
“Au final vous roulez sur la piste avec votre cœur”
Você teve um bom primeiro dia, mas quais eram suas expectativas antes de descobrir esta pista, que no final das contas é muito diferente das outras que você percorreu até agora?
« Para ser sincero, não estabeleci nenhum objetivo quando cheguei aqui. Sempre acho difícil desenvolver um novo circuito. Às vezes funciona muito bem e às vezes nem funciona. Mas desta vez me senti imediatamente à vontade. Consegui ser um pouco mais rápido que o normal e isso é o mais importante. Mas amanhã teremos que trabalhar muito porque todos serão mais rápidos. Então, vou fazer minha lição de casa esta noite para progredir. »
Resultados do FP2 do Grande Prêmio da Inglaterra de MotoGP:
