Sabemos disso oficialmente desde a crise com Johann zarco : o chefe da KTM Stefan Pierre é um apaixonado pelas motos, pela sua marca e pelos seus produtos, um interesse que talvez vá além dos outros colegas colocados nas mesmas altas responsabilidades. Por isso, não está muito inclinado à crítica, a ponto de as suas certezas o levarem a julgar particularmente as escolhas e políticas dos seus concorrentes. Recentemente na Ducati sobre o quadro de treliça…
Esta estrutura tubular de aço é uma marca registrada da empresa Mattighofen. Com o tempo, esquecemos que também era uma especificidade da Ducati. Em 2003, quando a empresa Borgo Panigale iniciou a sua aventura no MotoGP, foi com esta estrutura que se apresentou. Foi até intitulado em 2007 com Casey Stoner. Depois mudou para o carbono antes de assumir a estrutura de alumínio que é o dia a dia das empresas japonesas no grid de largada.
Mas o chefe da KTM avisa que suas tropas não reconsiderarão como os Reds fizeram. E os seus argumentos são os de um homem tão convencido quanto apaixonado… “ Se seguirmos o caminho da Ducati perderemos » ele declarou no Autosport. “ A KTM participa da corrida por dois motivos. Primeiro, para inovar, mas em segundo lugar, porque queremos vender motos ".
E se lhe dissermos que a Ducati disputa o título há duas temporadas com Andrea Dovizioso, o austríaco responde sarcasticamente: “ les motos Ducati MotoGP n’ont rien à voir avec celles que vous pouvez acheter en magasin. Regardez leur bilan qui est de 53 000 unités vendues en 2018 avec le nôtre qui est de 261 000 unités. Pour moi, la course n’est pas seulement une affaire d’émotion. C’est pourquoi ma devise est “gagner le dimanche, vendre le lundi” ".
Pier também destacou que o conceito de chassis de aço é a razão pela qual a KTM conseguiu dominar outras modalidades do motociclismo, algo que ele está confiante de conseguir também no MotoGP. “ Nunca deixaremos de lado o chassi tubular, pois é uma das principais vantagens das nossas motos. Você ganha flexibilidade e perde peso, é assim que dominamos o mundo das motocicletas em muitas modalidades ".
« O que precisa acontecer para atingir esse objetivo é ter as pessoas certas na posição certa. Precisávamos de 11 anos para vencer o Supercross, mas quando começamos a vencer, seguiram-se cinco títulos consecutivos. Demorámos sete para fazer o mesmo no Dakar e agora temos 18 sucessos consecutivos. Podemos precisar de 10 anos, mas mais cedo ou mais tarde dominaremos também o MotoGP ". Para os sábios...
