Está feito ! Alex Rins tornou-se, desde o Grande Prémio das Américas, um vencedor no MotoGP. Uma entrada nas grandes ligas que também traz a Suzuki de volta ao topo, a tal ponto que a empresa Hamamatsu afirma já ter cumprido o seu objetivo para o ano com esta conquista no Texas. Sem dúvida, mas o companheiro de equipe do iniciante Joan mir em formação não pretende parar por aí. E ele dá a chave do seu sucesso atual.
Uma corrente ascendente que começou na segunda metade da temporada passada, conforme observado Valentino Rossi. Alex Rins reabriu o livro de vitórias da Suzuki, registro no qual a assinatura de Viñales vem defendendo desde 2016. O piloto de 23 anos explica sua receita no Semana rápida" Tenho um estilo de pilotagem naturalmente suave e não treino especificamente para ser particularmente suave na moto. Hoje em dia é muito importante andar tranquilo, porque é preciso cuidar dos pneus, é tudo uma questão de desgaste da borracha. Se você gerenciar este parâmetro, prolongará a vida útil do pneu traseiro e, se dirigir suavemente, também poderá influenciar positivamente a degradação do pneu dianteiro..
Aquele que tem 13 vitórias em seu currículo também aprendeu observando os outros… “ No Qatar aprendi muito este ano, mas não vou revelar o que foi. Porque é um segredo! Mas uma das lições que aprendi é manter a calma. No ano passado caí no Catar porque estava muito animado. É por isso que aprendi a manter a calma.".
E quando você é piloto oficial tem que ter compostura: “ é claro que você tem pressão da equipe. Sei que a Suzuki não é tão experiente como a Ducati, Honda ou Yamaha. Mas a equipe de fábrica quer vencer e está fazendo tudo ao seu alcance para isso”..
« A espera desde a última vitória foi longa, por isso a equipa pressionou-me muito”, acrescentou o espanhol. “A moto tem estado muito forte desde meados da temporada de 2018 e a fábrica tem feito um trabalho muito bom. Agora cabe a mim dar o meu melhor em cada corrida.”.
Principalmente nas corridas europeias, onde espera ver boas chances de um bom resultado: “ Acho que os circuitos europeus deveriam ser bons locais para a GSX-RR. Pistas como Jerez, Le Mans, Assen, Misano ou Aragón devem servir-nos.”. Andrea Dovizioso e outros já incluíram Limpar na equação para resolver para ganhar o título este ano…
