Por um motivo que ainda não foi esclarecido, Takaaki Nakagami mostra-se sob uma nova luz, já que Marc Márquez não está mais lá. Conquistador, jogando na vanguarda, ainda lhe falta consistência e um pouco de sucesso para se afirmar definitivamente como a única esperança que resta à Honda de não afundar definitivamente. Durante o Grande Prêmio da Estíria, os japoneses perderam por pouco a pole position e o pódio foi possível antes da bandeira vermelha. Antes de Misano, ele explica o seu novo estatuto, ainda limitado à versão 2019 da RC213V…
Takaaaki Nakagami provou este fim de semana na Áustria, durante o Grande Prêmio da Estíria, que a marca japonesa Honda ainda pode ser competitivo. O piloto da LCR conseguiu lutar pela pole no sábado, mas teve que se contentar com o segundo lugar. No domingo, Takaaki não conseguiu terminar o fim de semana como gostaria. Esteve no pódio até a bandeira vermelha, e na segunda corrida teve que se contentar com a sétima posição. “ Estou muito feliz por um bom fim de semana. Em todas as condições, estou bem. Ainda temos um ou dois décimos pela frente. Não esperava lutar pela pole position, mas nosso objetivo era a primeira fila », Comentou o piloto.
“Não posso usar a bicicleta oficial”
A ausência de Marc Marquez, que continuará pelos próximos meses, mudou a situação no box da Honda. Nakagami trabalhou nos dados do oito vezes campeão mundial, o que lhe deu a oportunidade de dar um passo à frente com a máquina de 2019 e alcançar os melhores resultados para a marca japonesa. Uma nova posição na área que o faz sentir maior pressão dos compatriotas: “ Depois da lesão do Márquez em Jerez, senti um pouco mais de pressão da HRC. Takeo e Alberto estão frequentemente lá e tenho a impressão de que há um pouco mais de pressão, mas gosto porque sou mais competitivo ".
Porém, essa melhoria tem limites… “ Não posso usar a bicicleta oficial. Esta bicicleta tem muito potencial. Temos os dados do Marc do ano passado e os analisamos. Marc levou a moto a outro nívelvocê, ele marcou 400 pontos com isso, então o potencial está aí. Ainda estamos tentando descobrir como ele fez isso. Possui pilotagem especial. Às vezes posso tentar imitar o estilo dele e funcionou muito bem em Jerez. Não é fácil, mas esta é a única possibilidade de ir rápido ".
« Todas as noites, verifico os dados e as diferenças de direção. Preciso de menos energia para dirigir. Ainda estou aprendendo, mas encontrei uma maneira de me adaptar à moto. Veremos o futuro », finaliza o piloto da LCR Honda.
