A Team Suzuki Ecstar deu o empurrão final depois de três dias de Grande Prémio no Circuito Mundial Misano Marco Simoncelli e dois dias de intensos testes de MotoGP. Os principais temas trabalhados foram o motor 2022 e melhorias no chassis e afinações, bem como a preparação para o Grande Prémio da Emilia Romagna que terá lugar aqui dentro de quatro semanas.
Joan mir et Alex Rins foi para a pista ao lado Sylvain Guintoli, que acabava de vencer a lendária corrida Bol d'Or, e o trio realizou uma análise aprofundada das novas especificações. Embora o motor não fosse completamente novo para eles, pois já o tinham experimentado em testes anteriores, esta foi a primeira vez que tiveram a oportunidade de compará-lo e testá-lo com novas configurações, para maximizar a sua adaptabilidade à GSX-RR.
Joan mir et Alex Rins ambos encontraram aspectos positivos e um bom potencial no novo motor de Hamamatsu, que agora será refinado com base no seu feedback.
Outros elementos importantes que foram testados incluíram uma nova especificação de chassis e ajustes que a acompanham, bem como algumas melhorias electrónicas. Sylvain Guintoli também experimentou pela primeira vez o dispositivo de altura do chassi traseiro, para continuar seu desenvolvimento.
Dado que a segunda corrida em Misano terá lugar dentro de apenas quatro semanas, a equipa aproveitou estes dois dias de testes para analisar minuciosamente os dados recolhidos durante o fim-de-semana de corrida, de forma a preparar-se bem para o GP da Emilia-Romagna.
Após 68 voltas na quarta-feira, Joan mir alcançou o 3º tempo do dia, em 1m31.707s, um décimo atrásAleix Espargaró mais rápido do dia. O piloto de Maiorca ficou especialmente satisfeito com o novo chassis que deverá aparecer na corrida de Misano-2.
Joan mir " Estou bastante satisfeito com o trabalho que fizemos. Ontem conduzimos com pneus usados para obter algumas informações comparativas que serão úteis para a próxima corrida em Misano. Também testamos o motor 2022, com eletrônica e configurações correspondentes. Tenho bons sentimentos por ele. Não é uma revolução propriamente dita, mas é uma evolução efectiva; traz algumas melhorias que serão muito úteis depois de finalizadas. Hoje experimentei um novo chassis especial, que também poderá ser útil para as últimas corridas desta temporada, porque a sensação que tive é muito positiva. Economizamos tempo para finalizar novas soluções de tuning e eletrônica, então no final foi um teste muito movimentado, intenso e ainda assim positivo. »
Mais para trás, Alex Rins terminou em 15º dia (14º no primeiro dia), 0,768 segundos atrás da Aprilia.
Alex Rins " Foi um teste muito positivo, pudemos testar a fundo o motor com especificações de 2022 e estou bastante feliz, porque funciona um pouco melhor e é mais potente. Ainda precisamos ajustar algumas coisas, o que é bastante normal considerando que é novo, mas estamos trabalhando em uma boa direção. Também exploramos algumas novas configurações, especialmente para a próxima corrida aqui em Misano, daqui a um mês, e encontramos algumas soluções interessantes. Hoje também trabalhamos no dispositivo de altura de passeio, realizando testes comparativos que não havíamos conseguido fazer antes, e com isso obtivemos dados e informações importantes para trabalhar. »
Ken Kawauchi, Diretor técnico : " Ontem e hoje testamos o novo motor, que está previsto para o próximo ano. Esta não é a especificação final, mas já conseguimos confirmar junto dos pilotos que este motor tem um grande potencial. Ainda precisamos finalizar alguns detalhes, mas isso já é um bom sinal para o próximo ano. Trouxemos também um chassis evoluído: foi testado de manhã pelo Joan e à tarde pelo Álex e ambos reportaram melhor sensação e melhor performance. Temos trabalhado em melhores afinações para a próxima corrida em Misano e até agora estamos muito satisfeitos. »
Resultados D2 manhã e tarde:
Créditos das fotos e classificação: MotoGP. com
