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Com um verdadeiro anúncio falso, Sefan Bradl informou ao público que iria aproveitar os testes de Superbike que acabaram de decorrer no circuito de Jerez de la Frontera para cumprir o seu papel como piloto de testes da Honda HRC.

Porém, ao final desses dois dias, quase nenhuma informação foi divulgada sobre o assunto.

Por quê?

Vários elementos podem explicar isso. Em primeiro lugar, fisicamente, a caixa HRC localizava-se em frente às caixas Superbike: com tal disposição, não era fácil para os jornalistas presentes no local assegurar a observação contínua para ver o que se passava.

Por outro lado, os três RC213Vs disponíveis Stefan Bradl não estavam equipados com transponder, o que os excluía do Live Timing do circuito.

Por fim, segundo o nosso correspondente no local, o piloto alemão só fez algumas voltas no primeiro dia porque não queria rodar ao mesmo tempo que as Superbikes, depois pareceu um pouco doente no segundo, provavelmente depois de ter apanhado um um pouco de frio...

Nestas condições, este teste parece revelar-se bastante improdutivo e só as fotos distribuídas pelos nossos colegas da GPone permitem-nos ver que, na Honda, ainda parecemos hesitar entre vários quadros diferentes, enquanto por outro lado as novas barbatanas vistas em Valência já não parecem relevantes.

Quanto às outras equipas, teremos, portanto, de esperar para saber mais, não o shakedown que terá lugar em Sepang de 2 a 4 de Fevereiro, uma vez que está proibido o acesso à imprensa, mas o primeiro teste oficial, que terá O lugar será realizado de 7 a 9 de fevereiro na Malásia…

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