Nakagami é agora o piloto mais antigo da equipa Honda LCR, mas também é um novato na nova Honda RC213V. Neste quesito é Alex Márquez quem tem mais experiência, vindo de um modelo que se aproxima de 2020, enquanto o japonês teve uma versão de 2019 no ano passado. O confronto entre os dois companheiros prometia ser interessante e foi equilibrado. Mas com uma vitória simbólica de cujo irmão você conhece...
Takaaaki Nakagami teve que resolver terminar logo atrás de seu novo companheiro de equipe Alex Márquez no final de primeiro dia de testes no Catar. Porém, ele terminou seu trabalho em melhor forma desde que o cadete Marquez sofreu uma queda que deixou marcas em seu rosto... Mesmo assim, os japoneses perceberam uma diferença entre as duas gerações de Honda ... " Para mim é uma bicicleta completamente diferente com muitas novidades ", ele disse. “ A primeira impressão trouxe alguns aspectos positivos. É definitivamente um desafio. Estava ansioso pela prova e fiquei curioso ".
Nakagami: “o caráter do motor é muito diferente”
Nakagami continuou: " o caráter do motor é muito diferente. A velocidade máxima melhorou muito. Mas você tem que melhorar a moto saindo da curva. É bastante suave e fácil de dirigir, mas você também precisa ter potência de motor suficiente. Precisamos entender como podemos melhorar isso, do ponto de vista eletrônico ".
Taka sabe disso: “ precisamos primeiro entender os detalhes, mas há trabalho suficiente para o futuro. No momento fizemos algumas pequenas modificações no freio motor. No sábado não tivemos peças novas para experimentar. Nós nos concentramos apenas em retornos. O último dia com a moto de MotoGP foi dia 22 de novembro, em Portimão. Não é fácil recuperar o ritmo. Temos muitas peças novas para a segunda noite de testes. Teremos então muito trabalho a fazer com peças de chassis e muito mais » conclui o japonês sobre seu trabalho em MotoGP.
Teste de MotoGP Qatar 1 J1: tempos
