No final dos três dias de testes que acabámos de viver no Qatar, e uma semana antes do primeiro Grande Prémio de MotoGP da temporada 2020, é sempre interessante mergulhar nas curvas para ver quem está pronto e quem criou um ilusão em uma volta cronometrada.
Selecionamos, portanto, a partir das fichas de análise disponíveis no site MotoGP. com tudo o que pudesse assemelhar-se a uma simulação de corrida e quatro pilotos destacaram-se imediatamente da multidão, pelo número de voltas consecutivas e pelo ritmo inferior a 1m56.
Mesmo que não tenha parecido o mais rápido durante esses testes, fabio quartararo aparece claramente como o homem forte que se dirige para a corrida, com uma sequência incomparável de 14 voltas em 1m54. Obviamente, e como disse, o piloto francês dá agora prioridade à corrida, em detrimento do ataque máximo.
Atrás dele, e isso é uma surpresa em comparação com o seu 10º lugar no ranking combinado, Danilo Petrucci parece ter encontrado a chave de como a sua Ducati funciona com o novo pneu traseiro Michelin. Ele até se permite superar seu líder, que é menos diligente e menos constante.
Enfin, Franco Morbidelli mostra que ele não é apenas rápido em uma volta, mas também terá que ser respeitado durante a corrida...
Entre os demais protagonistas desses testes, vemos nas fichas de análise que Maverick Vinales não fiz nenhuma simulação de corrida real, mas sim várias voltas de meia dúzia de voltas na faixa de 1m54. Se somarmos o fato de que isso foi feito com pneus usados, não há dúvida de que o homem estará muito perigoso na próxima semana!
Mais para trás, Alex Rins completou 11 voltas entre 1m55.0 e 1m55.5 enquantoAleix Espargaró fiz apenas 8, mas acelerando gradativamente. Sabemos que o piloto da Aprilia ainda não tem toda a potência do novo V4 de Noale e o seu objectivo na corrida será sem dúvida já chegar à meta.
Valentino Rossi não conseguiu produzir uma boa simulação de corrida, derrotado por um Francisco Bagnaia que atualmente parece muito mais consistente do que no ano passado.
Interessante, brad fichário não só conseguiu uma volta cronometrada impressionante, mas também é o único piloto da KTM a participar numa simulação de corrida, embora mais lento.
Finalmente, vemos que Johann zarco (que não deveria aparecer aqui de acordo com o nosso critério de 1m55) fez uma tentativa de 13 voltas que resultou num ritmo em torno de 1m56.
Obviamente está faltando em nossos gráficos Marc Márquez, em grande dificuldade até duas horas antes do término dessas provas, quando descobrimos na Honda, ao testar a moto de Nakagami, que as asas 2020 prejudicaram muito a dirigibilidade da RC213V ao entrar em curva. Consequentemente, parece ter sido decididoaprovar na próxima quinta-feira as barbatanas de 2019 para a atual temporada. Resta pouco tempo para repatriar carenagens antigas suficientes para o Catar antes da próxima semana, mas não há dúvida de que teremos que contar com o atual campeão mundial no dia 8 de março!
