Fabio Quartararo estava ansioso para subir na sua nova Yamaha que Cal Crutchlow tinha preparado para atingir uma velocidade tão alta que aparentemente revelou maior potência do motor. Mas como o inglês também destacou neste inverno, aumentar este aspecto também reduz a proverbial docilidade dos M1 na pista. Uma observação que Fabio Quartararo faz, ao mesmo tempo que reconhece que os novos pneus atrapalharam a sua abordagem…
fabio quartararo não tire conclusões precipitadas deste primeiro dos três dias de teste em Sepang, mesmo que neste inverno ele tivesse jurado que só precisaria das primeiras cinco rodadas para avaliar o trabalho realizado pelos engenheiros de Iwata na última geração do Yamaha na MotoGP. E, de fato, parece que os dois dias que se seguem na Malásia não serão muito longos para se ter uma ideia do seu mais recente M1.
« Foi um dia difícil, especialmente de manhã onde utilizámos vários tipos de pneus que não necessariamente gostei. » começa o francês que acrescenta: “ especialmente o pneu dianteiro macio ".
Fabio Quartararo ainda não valida o novo chassi Yamaha
Ele então reconhece no motogp.com: “ Fiquei um pouco perdido. Tentamos muitas coisas hoje, algumas positivas, incluindo velocidade máxima mas ainda tenho muito que tentar. Nesse primeiro dia sofri um pouco. Ainda temos 2 dias para descobrir como use melhor os pneus então veremos como será amanhã ".
E também tem isso: “ precisamos trabalhar na facilidade de pilotar porque no momento está bem difícil. Mas estamos apenas no primeiro dia. Testamos um novo chassi que é difícil de entender, mas no geral, no primeiro dia, não foi ruim. Não encontrei uma boa sensação com o novo chassi, então não acho que o usaremos nesta temporada ". E finaliza: “ amanhã vamos testar peças aerodinâmicas e acho que vai ser intenso ". Lembramos que ele terminou seu dia na Malásia atrás de seu companheiro de equipe Franco Morbidelli.
Teste de MotoGP Sepang J1: tempos
Classificação de crédito motogp. com
