Após as últimas declarações de Fabio Quartararo, mas também de Franco Morbidelli sobre uma Yamaha incapaz de diminuir o seu progresso, que no entanto foi validada ao procurar a melhor volta cronometrada ao ritmo de uma qualificação, Maio Meregalli assumiu a responsabilidade para tentar para acalmar as coisas. Ele garante que ainda há margem de manobra em relação a este novo M1. Mas é convincente?
Maio Meregalli também passou do seu discurso antes de deixar a Malásia e uma rota de Sepang da qual gostaria de falar apenas sobre o novo motor do Yamaha finalmente em velocidade máxima decente. Mas infelizmente, fabio quartararo revelou outra verdade confirmada por Franco Morbidelli seu companheiro de equipe. E isso revela uma próxima incapacidade de se qualificar bem, o que significa, no atual MotoGP, abrir mão de qualquer resultado entre o grupo da frente.
O campeão mundial francês ainda falou em “ desastre " nas circunstâncias. O gerente da equipe não respondeu diretamente aos seus pilotos. Mas ele disse isso sobre motogp. com " A agenda deste teste estava muito ocupada. Infelizmente choveu quase todos os dias e não conseguimos avaliar todas as peças. Claro que por um lado estamos felizes, mas por outro estamos um pouco menos felizes porque ainda há alguns elementos, alguns importantes, a serem reavaliados ou avaliados em Portimão ".
Maio Meregalli Yamaha : “nós realmente decidimos sobre o motor"
Ele adiciona : " tínhamos três objetivos, o motor, a aerodinâmica, mas também tentar encontrar nas curvas a agilidade que nos faltou nos últimos dois anos. Então acho que colocamos muito esforço em cada área e já comparamos motores e pacotes aerodinâmicos.” Depois especifica: “mas infelizmente não experimentámos um novo chassis e um braço oscilante diferente, porque o tempo não nos permitiu fazê-lo ".
« Nós realmente decidimos sobre o motor, embora tivéssemos dois ligeiramente diferentes, mas cada piloto gostou do mesmo, então pelo menos o assunto principal está resolvido " ele adiciona. “ Teremos provavelmente de reavaliar em Portimão não a maior parte dos elementos aerodinâmicos, mas alguns ".
E finaliza: “ você sabe, não é fácil avaliar tudo durante um teste, especialmente quando o tempo está assim, e é sempre melhor avaliar em dois circuitos diferentes. Então felizmente já temos elementos validados, caso queiramos aprovar um, depois o outro ". A reunião de Portimão de 11 a 12 de março acabará por ser tão crucial quanto o que foi estimado para Yamaha em Sepang.
Classificação dos resultados dos testes de MotoGP em Sepang J3:
Classificação combinada do Teste de MotoGP em Sepang J1/J2/J3:
Classificações de crédito: MotoGP. com
