O Shakedown de Sepang terminou com o jovem prodígio Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) na liderança, registando um notável 1m58.189 no último dia, colocando-o à frente do piloto de testes Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) com 0.066s. Johann Zarco, recém-chegado à CASTROL Honda LCR, completou o trio da frente. Esta foi a primeira hierarquia da safra de 2024 na MotoGP. Mas agora, a partir de amanhã, os tenores entram na briga na Malásia, para provas que vão até o dia 8.
Apesar de algumas pequenas quedas no último dia – uma em condições secas na curva 11 e outra em condições molhadas na curva 15 – Pedro Acosta impressionado pela sua estreia no MotoGP no novo ano. O seu tempo o teria colocado em 5º lugar geral nos testes de Sepang do ano passado, e ainda faltam três dias para este evento que começa amanhã…
Durante o último dia do Shakedown Acosta realizou voltas com o chassi de carbono do KTM nas suas duas motos GASGAS, sugerindo que este pode ser o rumo que tomarão na temporada. Será interessante ver quais novos elementos Acosta testará terça, quarta e quinta na Malásia, com seu companheiro de equipe Augusto Fernández e os dois pilotos da Red Bull KTM Factory Racing, brad fichário et Jack Miller.
Falando da equipa laranja, Pol Espargaró da Red Bull KTM Factory Racing partilhou num vídeo nas redes sociais que sente “ très bien » na bicicleta depois de um inverno de treinos, o que o coloca em muito melhor condição física para 2024. Espargaró também comentou como Acosta cabe bem na bicicleta.
Conforme observado nos últimos dois dias do Shakedown, as fábricas intensificaram o jogo aerodinâmico em 2024. Atualizações da asa dianteira KTM, spoiler traseiro estilo 'Batmóvel'Aprilia e o painel lateral adicional da carenagem com efeito de solo Ducati estavam visíveis, com os respetivos pilotos de teste a utilizá-los todos no último dia. A asa traseira melhorada do Honda também foi visto.
Estes três dias de testes em Sepang já darão grandes indicações sobre as forças presentes para esta temporada de 2024
O terceiro dia, Takaaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) foi visto testando um braço oscilante diferente e Joan mir (Repsol Honda Team) confirmou que a moto 2023 de Honda não esteve presente em Sepang. Honda concentra-se no pacote que tiveram nos testes de Valência e no novo protótipo que possuem. Johann zarco foi o mais rápido em Honda no último sábado, diante MirDepois Lucas Marina (Repsol Honda Team) e Nakagami, espalhados entre os dez primeiros.
Enquanto isso, fabio quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) terminou o Cama improvisada em P4, enquanto o novo companheiro de equipe alex enxague estava um décimo atrás em P7. Em termos de novidades, o piloto de testes da Yamaha Cal Crutchlow testou um escapamento novo e mais longo e uma carenagem aerodinâmica atualizada.
Por Ducati et Aprilia, representado no Shakedown por Michael Pirro et Lorenzo Salvadori, respetivamente, as atualizações aerodinâmicas anteriormente mencionadas foram evidentes e o evento foi uma preparação para o resto dos seus pilotos antes do teste de Sepang.
Isso mobilizará o atual campeão Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) que conhecerá sua nova montaria antes de uma nova campanha de defesa do título, bem como Jorge Martin (Prima Pramac Racing) de 2023. Esta também é mais uma oportunidade de ver Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP) vai para a pista, embora não seja numa moto com especificações de 2024…
Ao mesmo tempo, ao lado Maverick Vinales et Aleix Espargaró em Aprilia, uma novidade completa do gênero está surgindo no campo de Noale, enquanto Corrida de pista prepara-se para estrear-se no MotoGP, com Miguel Oliveira et Raúl Fernández prestes a aparecer com suas novas cores na pista pela primeira vez. Este teste oficial de Sepang de 6 em 8 em fevereiro vai ver todo mundo MotoGP volte e volte aos negócios antes do ataque em 2024. E também seguirá em nossas ondas de rádio!
