Não há necessidade de fazer apresentações:
Yamaha é sem dúvida um dos fabricantes mais populares do mundo e também da França. Além da fama mundial, a marca dos diapasões também está presente nos Grandes Prêmios há décadas sem interrupção. Hoje ela é uma figura de destaque no campeonato mundial, representada apenas no MotoGP. Seu importante legado também se deve a pilotos não menos lendários, e é deles que esta saga será o tema. Juntos, vamos relembrar os 10 maiores pilotos da lendária empresa.
Este top 10 é totalmente subjetivo e a discussão está aberta! Porém, ainda é uma questão de estabelecer critérios de seleção para tentar se ater ao máximo à história. Obviamente, uma vitória na categoria rainha pesará logicamente mais do que um sucesso nas 125cc e isso influenciará a classificação. Para além da estatística pura, é também uma questão de lealdade e de impacto: aqueles que, ao longo dos anos, estabeleceram fortes ligações com o Yam' terão hipóteses de aparecer no topo do ranking.
O exercício não é fácil e visa sobretudo homenagear de forma divertida e não classificar.
Il s’agit d’un top de “pilotes Yamaha”, et non pas de “pilotes
passés par Yamaha”. Exemple : Andrea Dovizioso ne
fait même pas partie des mentions honorables, malgré son talent qui
lui concéderait un top 10 aisément. Il n’a évolué qu’un an chez
Yamaha Tech3 (2012) et reste associé à Ducati.
Agora que as regras do jogo estão estabelecidas, podemos começar! Comecemos, como sempre, pelas menções honrosas. Esta é uma questão de pilotos Yamaha que não conseguiram entrar no top 10, mas que tiveram de ser mencionados.
A lista de menções é excessivamente longa:
Christian Sarron à Bill Ivy Passando por John Ekerold, ela está cheia de talentos majestosos. Reunindo apenas pessoas bonitas. Colin Edwards também está lá, assim como Rodney Gould.
Na década de 1990, ninguém esqueceu o grande Gary McCoy o que também é um pouco curto para ficar entre os 10 primeiros. Obrigado a colocar um para o nosso nacional Olivier Jacque, que merece plenamente o seu lugar aqui. Se Norifumi Abe se aproxima dos dez selecionados, Maverick Vinales
é debatido.
Gary McCoy: Um estilo de direção cheio de deslizamento e espetáculo. Foto: Comunidade Yamaha
Certamente, o espanhol nunca foi capaz de lutar por um título desde a sua chegada aos blues em 2017. Os seus sete sucessos na sua YZR-M1 falam por ele, e nem todos no top 10 têm tais números.
O debate pelo décimo lugar foi longo e tortuoso. Quem
Max Biaggi ,
Kent Andersson ou Lucas Cadalora ele conseguiria entrar no clube? O debate é muito tenso, mas no final é Luca quem vence. Andersson teve mais sucesso na Yamaha, isso é inegável. Porém, em categorias inferiores. O sueco, campeão mundial de 125cc em 1973 e 1971, está em dificuldades apesar da sua forte relação com a Yamaha.
Antes de Valentino Rossi, Max Biaggi foi o melhor piloto da Yamaha. Ele não consegue transformar a tentativa. Foto: Comunidade Yamaha
biaggi, figura notável no mundo no início dos anos 2000, está ainda mais perto. Ele exibe as mesmas estatísticas que Cadalora na categoria rainha, e os seus melhores momentos também podem ser associados à Yamaha. Embora seja sem dúvida, em termos absolutos, um melhor piloto, os dez anos passados no rebanho azul ajudam Luca consideravelmente.
Independentemente disso, o debate existe.
Agora que a mesa está servida, só falta saborear! Até amanhã para revelação e apresentação dos lugares 10 e 9 do ranking.
Foto da capa: Oz
