Neste sábado, 14 de novembro, Johann zarco respondeu a perguntas dos jornalistas do circuito Ricardo Tormo, em Valência, no final do segundo dia do Grande Prémio da Comunidade Valenciana.
Fomos ouvir (via software de teleconferência) as palavras do piloto francês.
Como sempre, relatamos aqui as palavras de Johann zarco sem a menor formatação, mesmo que a primeira parte esteja traduzida do inglês (vouvoiement).
João Zarco: « Outra qualificação muito boa! Esta manhã as condições não eram difíceis mas houve um pouco de stress porque caíram algumas gotas e ficámos a pensar se ia chover ou não. Você nunca tem 100% de certeza de que está tudo bem na pista, mas sabe que precisa atacar da mesma forma porque todos estão indo rápido. Então já foi um desafio hoje de manhã, depois à tarde de novo, com a mesma coisa. Fiquei muito feliz por ir direto para o Q2 e, durante a classificação, pude realmente ver as condições ao fazer minha primeira saída com um pneu novo. Depois, na minha segunda saída, dei tudo de mim para conseguir um bom tempo. Estou feliz por termos feito bons progressos, mas para sermos ainda mais rápidos, vimos que podemos fazê-lo, mas não é assim tão fácil. Mas é claro que largar da quarta posição será uma boa ajuda para amanhã. Não posso dizer qual será o meu ritmo amanhã, mas, olhando para a corrida da semana passada, tenho boa confiança de que serei rápido o suficiente e espero poder gerir melhor as últimas nove voltas, o que também será muito importante. . Em teoria, se tudo correr bem, posso lutar pelo pódio. Então estou feliz com isso. »
Você acha que o cansaço será um elemento importante nas rodadas finais?
« É mais isso, com a condução que tenho que fazer para andar rápido, às vezes não consigo repetir isso ao longo da corrida, porque quando o pneu começa a deteriorar a sensação não é a mesma e o ponto forte que podemos ter tido é não já não somos suficientemente fortes e estamos a perder demasiado. Parece que está melhorando, mas a única maneira de saber será fazendo isso amanhã na corrida. A escolha dos pneus será fácil porque amanhã fará calor, como na semana passada, e a escolha dos pneus será a mesma. »
Você vai usar pneus médios ou vai escolher o pneu duro na frente?
« Acho que amanhã será bom pegar a frente dura, porque assim que a temperatura subir um pouco é um pneu que pode funcionar muito bem. Mas o facto de termos sido rápidos esta semana também com o meio dianteiro também é positivo. Parece que fizemos um bom progresso porque na semana passada precisávamos do duro para passar para o Q2, e agora podemos evitar o Q1 com o médio, o que mostra o bom progresso feito na moto. »
Os pilotos da Yamaha dizem que o pneu dianteiro sofre pressão quando segue alguém e que isso lhes causa problemas. É o mesmo para você?
« Isso também pode acontecer com a Ducati. Às vezes, quando você segue alguém de perto, a temperatura do pneu dianteiro sobe, o que aumenta a pressão. Acho que isso pode acontecer com todas as motos e é uma maneira de gerenciar as corridas, se você puder controlá-las. »
Você lutou pela vitória aqui há alguns anos. Quão importante é estar na liderança o mais rápido possível, dada a dificuldade de ultrapassagem?
« Acho que é mais uma questão de conseguir um ritmo rápido nas primeiras 10 voltas. Essa é a chave para largar na liderança, porque sim, pode ser difícil ultrapassar, mas largar rápido aqui é melhor não ter ninguém na frente ou apenas os caras muito rápidos. Estou muito feliz por ter conseguido preservar esta posição hoje. »
A Ducati está apenas 7 pontos atrás da Suzuki na classificação de fabricantes. Isso é algo em que você pode desempenhar um papel?
« Não. Não, porque é muito difícil contar, então quanto melhor for a corrida que eu fizer, melhor será para mim. Eu estava pensando mais em Dovi para o título no início ou durante a temporada, mas agora provavelmente há muitos pontos de diferença, então estou fazendo o meu trabalho. »
Foi então abordado a notícia da chegada de Lorenzo Fellon ao Grande Prêmio. Quanto ao film “Johann Zarco, a audácia de um campeão” dedicado a ele, e como isto não está diretamente ligado às notícias do piloto da Ducati, publicaremos em breve os comentários de Johann Zarco sobre este assunto num artigo separado.
Fabio Quartararo disse que atualmente já não sente que a Yamaha é a “sua” moto. A Ducati se tornou “sua” bicicleta?
« Está se tornando cada vez mais e, claramente, quando a moto é sua, você fica ainda mais confortável disputando a pole position e pensando em vencer corridas. Mas estou no caminho certo porque estamos a testar coisas na moto e, francamente, são testes interessantes que nos vão ajudar muito no próximo ano. Há coisas que podem funcionar, outras que podem funcionar menos bem, mas mesmo quando funcionam menos bem, sinto-o diretamente. Então está começando a ficar assim, mas é difícil estar 100%. »
O que ainda falta para ter o nível que o Dovizioso tinha há um ou dois anos?
« A experiência e tudo o que vem junto. Este ano, a dificuldade da Ducati foi a adaptação a este novo pneu traseiro. Não somos perfeitos, mas reduzimos muito bem a diferença. Há tantos elementos a ter em conta no seu conjunto que não podemos dizer que falte realmente uma coisa em particular. Esses são todos os pequenos controles deslizantes que você precisa para colocar um entalhe acima. »
Onde foi comparado o progresso com a semana passada e surgiram novas dificuldades?
« Na largada, quando atacamos na sexta-feira, havia melhor aderência o que nos permitiu ser mais eficientes desde o início. Depois, habituamo-nos e queremos sempre mais, mas penso que o que melhorámos foi que tornámos a moto ainda mais manobrável para passar por todas aquelas curvas apertadas em Valência. Onde poderíamos fazer melhor é sempre gerir melhor a aceleração, porque ainda não conseguimos uma boa aderência com este novo pneu. Uma vez estabelecidos, na minha opinião, poderá ser um vencedor. »
Você é o mais rápido na segunda e terceira parciais. Com uma Ducati, é notável! A moto sempre se comportou assim?
« Varia muito com os circuitos, mas foi o Miller quem fez o melhor tempo na segunda parcial: fiquei em segundo. Então, sim, sou o primeiro em terceiro, que foi o da Yamaha e do Morbidelli esta manhã. Aqui digamos que estamos no mesmo nível de Morbidelli, e até um pouco melhor. As coisas que tentamos são muito interessantes. Depois, perdendo na primeira parcial, vem muito da primeira curva onde é preciso ter muita confiança. Mas quando isso acontece, você faz uma grande diferença, como fez Bagnaia. »
Este é o seu terceiro top 5 na qualificação nos últimos três Grandes Prémios. O que falta para transformar isso em um pódio?
« Como eu disse antes, existem todos os pequenos controles deslizantes para melhorar em todos os lugares. Vimos no ano passado (semana passada ? Nota do editor) que estive muito bem e esta semana estou melhor em termos de desempenho puro, pelo menos no seco. Então esse desempenho puro já pode permitir que você tenha um ritmo melhor ao longo da corrida? Conhecendo os problemas que tive na semana passada, espero que isto me ajude a melhorar a minha situação amanhã para o pódio. Você quase tem que viver o dia a dia e estar pronto para dar tudo de si no momento. Tudo está se encaixando e o pódio vai chegar. Além disso, quando tudo acontece, tudo acontece de uma vez, e é aí que a diversão acontece. »
Resultados do segundo trimestre do Grande Prêmio da Comunidade Valenciana de MotoGP em Valência:
Resultados do segundo trimestre do Grande Prêmio da Comunidade Valenciana de MotoGP em Valência:
Classificações de crédito: MotoGP. com
