Valentino Rossi não seguiu os demais colegas pilotos que, por modéstia ou pelo desejo de não entrar em polêmica às vésperas de um delicado Grande Prêmio pela disputa pelo título, não quiseram comentar as causas e os efeitos do drama que aconteceu no SuperSport300 em Jerez no fim de semana passado. Um acidente que nos tirou este ano um terceiro condutor que ainda não tinha atingido a maioridade. Uma situação que levou o piloto Michel Fabrizio a sair do seu alcance ao apresentar Marc Márquez em particular como o génio do mal desta nova dinâmica do pelotão que consiste em tirar o adversário da sua trajectória a todo custo. Disse Fabrizio foi criticado e desprezado em Austin nesta quinta-feira pela forma de sua mensagem. Mas basicamente houve também um sentimento que Valentino Rossi expressou claramente.
O dia de quinta-feira às Austin também foi de meditação além de coletivas de imprensa. No Texas, foi feito um momento de silêncio para lembrar Reitora Berta Viñales quem se juntou Jason Dupasquier. et Hugo Millán num mundo que dizemos ser melhor, numa idade em que ainda temos tudo para descobrir sobre a vida. Uma tragédia que tanto machucou seu ilustre primo Maverick Vinales que não encontrou forças para competir neste Grande Prêmio das Américas, do qual será retirado.
Certamente, mas continua a ser que as três mortes de homens muito jovens viveram as mesmas circunstâncias: uma queda no meio de um pelotão compacto em categorias onde é preciso provar tudo para ter esperança de ter carreira. O piloto no solo foi pego pelo grupo em meio a uma briga, não conseguindo evitar o impacto fatal.
Michel Fabrício disse o que pensava sobre isso, lamentando um mundo mudado com morais diferentes e sem dúvida ultrapassou os limites ao mencionar Marc Marquez como a dobradiça que mudou os hábitos e costumes na pista e onde o respeito pelos outros era sagrado. Muito mais do que sua posição para ocupar o ranking.
Valentino Rossi: “dans ces courses, tout le monde prend des risques et ne se soucie pas de la sécurité de ses adversaires”
Valentino Rossi já disse que não se sentia seguro na pista com Marc Marquez. Mas Michel Fabrício não é o médico e, portanto, tinha direito ao desprezo. Dito isto, a Vale, sem mencionar o seu compatriota, assumiu uma posição clara sobre segurança à luz dos acontecimentos recentes. Ele inicia assim sua demonstração falando sobre a superlotação do grid de largada: “ Supersport 300 é uma categoria ainda mais extrema que a Moto3, são 42 motos em pista contra 30 da Moto3. Realmente são muitas motos e isso aumenta o risco de acidentes com essa dinâmica de um motociclista cair e ser atropelado.. São motos pesadas, de 150 kg (7 a mais que apenas uma MotoGP, nota do editor) mas não são muito rápidas. São 42 motos e muitas vezes todas ficam acopladas e por isso há um risco enorme de acidentes ".
Depois Valentino Rossi continua nos novos costumes da pista, juntando-se assim Michel Fabrício " certamente, se houvesse menos corredores na pista, seria menos perigoso. Nos últimos anos, a agressividade dos pilotos aumentou significativamente, Acho que esse é o maior problema e não a pouca idade. Esses caras deveriam aprender com regras mais duras a não fazer coisas perigosas e acima de tudo a ter respeito pelos adversários, algo mais importante do que uma posição conquistada ou um bom resultado, esta mensagem deve passar. Nessas corridas todos correm riscos e não se preocupam com a segurança dos adversários. '
O Doutor finaliza: “ O motociclismo é um esporte perigoso, mas o mais perigoso é quando um piloto cai enquanto permanece na pista. Nós precisaríamos regras mais rigorosas sobre bandeiras amarelas, agora os pilotos tentam perder o mínimo de tempo possível, devemos agir mais de acordo com esta regra ". O principal factor que levou aos seus dramas é, portanto, o piloto e a sua abordagem à competição que mudou. Como chegamos aqui sempre será uma questão.
