Francesco Guidotti foi durante uma década o eixo de uma equipa Pramac Ducati que viu crescer até que este ano se juntou ao clube exclusivo das equipas vitoriosas do MotoGP. Uma grande aventura que decidiu pôr fim, para desgosto do patrão Paolo Campinoti. Mas o desafio que o espera é o de diretor esportivo da fábrica KTM. Outra dimensão, embora a RC16 ainda tenha muito a fazer para ser temida pela atual Desmosedici. Antes de partir, deixa algumas notas de avaliação, incluindo uma sobre Johann Zarco…
Em janeiro, Francisco Guidotti começará sua nova função em Corrida de fábrica KTM depois de dez anos na Pramac Ducati. Ele será o novo gerente da equipe de fábrica de Mattighofen. O italiano de 49 anos se reunirá com alguns compatriotas na KTM, incluindo o ex-engenheiro da Ducati Fabiano Sterlacchini, que é o novo “Chefe de Tecnologia da MotoGP”. Haverá também Marco Bertolatti, que já correu pela Aprilia Racing no WSBK durante a era Biaggi e Guintoli. Ele também participou do retorno da marca ao MotoGP em 2015 e 2016.
Da Pramac, Guidotti vai tirar muitas lembranças inclusive as da última temporada que foi a melhor da história do time satélite Ducati. Entre estes, está o de Johann zarco. Depois de um bom início de temporada com quatro segundos lugares nas primeiras sete corridas, o francês há muito que parece ser a maior esperança da Ducati no campeonato. Mas passou por um período de fraqueza e caiu para o 5º lugar no campeonato mundial. Ele foi derrotado no campeonato por Bagnaia (2e) e moleiro (4e).
Guidotti destacou a queda do tricolor que já tinha vivido tais fases durante a sua segunda temporada de Moto2 com Ajo e depois com Tech3-Yamaha no Campeonato do Mundo de MotoGP… “ Às vezes Johann se perde ", declarou Francesco Guidotti em Semana rápida. " Então é difícil. Mas é uma característica de muitos pilotos que estão no grid. Isso foi visto muitas vezes nos últimos anos. 2020 foi uma exceção, pois foi uma temporada curta com apenas 14 corridas ".
Guidotti duvida do nível físico de Johann Zarco para o MotoGP de hoje
« Mas entre 18 e 20 Grandes Prêmios, muitos pilotos lutam para manter o alto padrão ao longo da temporada. O piloto que consegue fazer isso geralmente ganha o campeonato mundial. Mesmo se você falhar em duas ou três corridas, dificilmente conseguirá ganhar o título. Nós aprendemos isso ".
Milho Guidotti também está preocupado com o potencial físico do bicampeão mundial de Moto2: “ a série de MotoGP torna-se cada vez mais exigente fisicamente a cada ano » aponta o italiano. “ Qualquer pessoa que se acostumou a andar de determinada maneira e Johann dirige com muita eficiência energética e desperdiça pouca energia com seu estilo, sofrerá em algum momento. Se você quer ser realmente rápido com essas motos, como piloto, você deve ter mais força e energia de ano para ano ".
Esta estação, Johann zarco alcançou a pole position e um total de quatro pódios que o posicionaram entre os 5 primeiros do campeonato. Esta é a melhor temporada da sua carreira no MotoGP. E é considerado um elemento-chave no dispositivo Ducati para o desenvolvimento da Desmosedici.
