Antes de entrar na briga de Jerez, que terá o Grande Prêmio da Espanha como atração principal neste fim de semana, é apropriado fazer um balanço dos últimos rumores de um mercado de transferências que depende da decisão de Fabio fazer Quartararo sobre o seu futuro. Uma situação que envolve o fabricante Yamaha que está a trabalhar num plano B caso o seu Campeão do Mundo o abandone. Da Espanha chegam as últimas conjecturas…
O triunfo do Grande Prémio de Portugal marcou Fábio Quartararo que foi certamente o autor principal, mas o percurso desta corrida magistralmente conduzida também o aproximou do seu Yamaha. De acordo com o site Marca, havia sido solicitado pelo Campeão do Mundo um salário de pelo menos 10 milhões de euros por ano, sugestão que esfriou Yamaha. Mas, ainda segundo o site espanhol, o gestor Eric Mahé reduziu as exigências. Ele também conversou logicamente com outras marcas: Ducati, Suzuki e Honda.
A Casa de Iwata não pode se dar ao luxo de perder fabio quartararo, mas, ao mesmo tempo, sabem que devem apresentar argumentos convincentes para que ele assine um novo contrato. Não se trata apenas de dinheiro, mas também de garantias técnicas precisas. Sabemos que o francês não está exatamente satisfeito com a moto que recebeu para 2022. Ele esperava progressos que não foram alcançados.
Para o atual campeão de MotoGP, o motor é uma questão central. Ele está convencido de que com mais potência e, portanto, mais velocidade em linha reta, não teria problemas em permanecer firme na frente. Andrea Dovizioso, entretanto, acredita que a aderência é a maior falha do M1.
Miguel Oliveira também aguarda decisão de Fabio Quartararo
Mas governar, diz-se, é prever e Yamaha está trabalhando no que seria de sua equipe sem o francês que teria decidido por outros horizontes. Marca revela que, embora a renovação de Fabio seja uma prioridade, a Yamaha decidiu pesquisar o mercado. Mais especificamente, houve contactos com Miguel Oliveira. O Team Iwata conversou com seu pai e empresário Paulo para lançar as bases para uma possível negociação.
Oliveira tem contrato com KTM que expira no final do ano e também está a pensar no seu futuro sabendo que a marca austríaca lhe ofereceu para continuar a relação de trabalho para além de 2022. O piloto português quer perceber se consegue realmente abrir a possibilidade de ‘entrar a equipe oficial da Yamaha, onde apenas uma sela pode ser liberada desde Franco Morbidelli tem acordo até 2023… Tudo isso, nos bastidores de Jerez, neste final de semana, não deixará de falar novamente.
