Vamos conversar sobre MotoGP: Precisamos conversar sobre esse piloto!

A seção Parlons MotoGP sempre tentou destacar pilotos pouco discutidos em outros lugares, en mais para criar debates, claro. Hoje vamos concentrar-nos num piloto que teve três semanas particularmente convincentes, nomeadamente Raúl Fernández. Aqui está uma pequena análise que pode alertá-lo sobre seu grande progresso.

 

Um clique contra a Aprilia

 

Foi em Misano que a situação foi resolvida. Ao terminar em oitavo lugar, registrou seu melhor resultado desde sua chegada em MotoGP, o que não está longe de ser desprezível. Como tentarei apresentar implicitamente, ele chegou completamente contra a corrente. A Aprilia, em ascensão a um terço da temporada, nunca foi capaz de repetir o feito do Barcelona. Mas como a empresa de Noale está em dificuldades – a palavra é adequada tendo em conta os resultados por um lado, mas também as declarações dos pilotos, ele é o único que realmente desempenha.

 

 

Em Misano, os oficiais culparam a aderência na pista, aparentemente demais. Mas eles não conseguiram realmente explicar o que havia de errado com Buddh. A rota era parar e ir, um ponto fraco natural do RS-GP mas que foi apagado em Spielberg. Mas ainda assim, Raúl Fernández esteve bem, até muito bem, registando os primeiros pontos no Sprint, e terminando novamente entre os 10 primeiros na corrida principal.

Depois, em Motegi, outro circuito stop & go por excelência, não foi ridículo na chuva mas também no seco, classificando-se mesmo na Q2 desde a primeira sessão. São estes três resultados adquiridos em diferentes contextos que me levam a escrever este artigo hoje; pela primeira vez desde a sua chegada à categoria rainha, o espanhol está construindo uma ótima ímpeto. O que surpreende é que não conte com as qualidades da Aprilia para atuar, visto que os árbitros, mas também Miguel Oliveira, têm estado em dificuldades nas últimas três jornadas. Não é este o começo de algo? É difícil dizer, mas de qualquer forma, o que ele tem proposto no último mês pode nos colocar no caminho certo.

 

Talento geracional

 

A explosão de Raúl Fernández foi brutal, pelo menos tanto quanto a sua descida ao inferno em 2022. Revelado durante a temporada de Moto2021 de 2, ele surpreendeu todo o paddock como estreante, mesmo não conseguindo vencer seu companheiro de equipe Remy Gardner pelo título. Depois, esta assinatura com a KTM Tech3 não deu certo para ele, o que é raro para um jovem talento da seleção francesa.. Percebemos imediatamente que se tratava de um caráter forte e muitos o criticaram por isso; certamente não nós, numa categoria que carece de arrogância – porque não dedicar um artigo a isso.

 

 

Mas é claro que os seus resultados na pista não corresponderam à sua atitude! Na verdade, ele teve que assumir isso sozinho até o Grande Prêmio de San Marino, mais ou menos. Experimentando uma travessia no deserto em sua idade, com dois feridos em dois anos (um na Tech3 e uma dificuldade com síndrome compartimental no início do ano na RNF) forjar um homem. É por isso que penso que precisamos de ser mais cautelosos com este condutor se ele entrar numa dinâmica positiva. Ele claramente tem essa vantagem mental em relação aos demais jovens canhões, viveu uma situação que poderia, com apenas 22 anos, colocá-lo abaixo da terra. É assim também que se fazem grandes campeões, até porque já vimos do que ele é capaz. Tenha cuidado com esse parâmetro mental que às vezes é subestimado.

 

Ajudado por Miguel

 

Eu nunca escondi isso; Adoro o piloto Miguel Oliveira. Mas durante algumas corridas ele não coloca mais um pé na frente do outro. Na Índia, teve o pior fim de semana do ano e causou má impressão em Motegi. Mesmo antes do seu abandono à chuva, não o sentíamos "como de costume", tendo já se provado no molhado até muito recentemente. Obviamente, isto dá mais visibilidade a Raúl Fernández porque conviver ao lado de um piloto assim é difícil em tempos normais. Para mim, o português é de calibre “elite” e poderia jogar na frente com uma máquina de fábrica adequada.. O fato de estar com um pouco de dificuldade (nada alarmante no momento) reforça a impressão deixada por Fernández.

 

 

Em termos de classificação, será difícil para ele jogar qualquer coisa, já é tarde. Atualmente 19º, penúltimo dos pilotos titulares à frente de Joan Mir (sem contar Pol Espargaró, lesionado há muito tempo), ele pode conseguir um Takaaki Nakagami no final da corrida, mas honestamente – e ainda assim, ele terá que continuar por pelo menos mais um ano. Ele poderia ultrapassar Álex Rins se não retornar e na melhor das hipóteses Fabio Di Giannantonio o que ainda seria honroso dado o contexto.

 

Conclusão

 

Não há com o que se preocupar, mas hoje eu queria te dar motivos para dar uma chance a ele. Pela primeira vez desde 2022, ele dirige bem, mostra boa consistência no desempenho e, acima de tudo, não empalidece diante de um companheiro que ocupa muito espaço apesar de sua natureza discreta – só temos que ver a proporção de postes dedicado a eles no Twitter. Com apenas 22 anos, já passou por fases difíceis na vida de piloto profissional; a dúvida após a lesão, a falta de confiança da mídia e assim por diante. Se ele usar sua experiência, pode ser uma grande força, então vamos todos ficar de olho nele.

Você notou o bom retorno dele? Conte-me nos comentários!

 

 

Foto da capa: RNF Racing