Vamos falar de MotoGP: A surpresa de Brad Binder?

Em 2021, a KTM teve uma temporada frustrante, mas pontuada por grandes momentos. A inconsistência nos resultados foi simplesmente inexplicável, como raramente na história dos Grandes Prémios de motociclismo. Este ponto foi sem dúvida a maior preocupação da equipa austríaca para o início de 2022. Mesmo que tenhamos de esperar pelas primeiras corridas europeias para formar uma opinião mais completa, os homens de laranja impressionaram no Qatar. Análise.

Antes de mais nada, vamos começar com um ponto importante. Desta vez, o facto de Lusail não ser um “Pista KTM” não foi de forma alguma usado em demasia. Se olharmos para as estatísticas, este é o pior gráfico para o Mattighofen, e o único onde a equipe já viu seus dois pilotos de fábrica terminarem fora dos pontos (2017). Se considerarmos apenas estes mesmos pilotos de fábrica (oito largadas para cinco pilotos no total), o melhor resultado foi apenas uma 12ª posição adquirida por Pol Espargaró em 2019. Isso mostra o que representa o segundo lugar.

Do lado de brad fichário, esse resultado é fruto de um longo trabalho. No ano passado, o campeão de Moto3 de 2016 não se destacou na frente, exceto na segunda etapa austríaca, vencida após uma corrida maluca, sem nenhuma conclusão real a tirar dela. Se a equipa e os espectadores sentiram mais o potencial de Miguel Oliveira, intocável ou quase num bom dia, Binder teve uma temporada exemplar, marcada pela consistência. Este tipo de temporada “à la Bradley Smith” muitas vezes escapa do radar da mídia porque duas façanhas e depois perdidas são melhores do que dez corridas sólidas, pelo menos nas redes sociais.

A partir de sexta-feira, Binder não escondeu a alegria com a velocidade do seu RC16. O sul-africano ia fazer uma excelente corrida, ficando atrás apenas a poucos metros de um Bastianini em missão. Cheio de bom senso e nunca além do limite, Binder chegou a comentar que poderia ter tido mais potência, por culpa de um controle de tração muito alto para seu gosto. Implausível.

Este poderia ser um bom ano para a KTM? Mesmo que seja (muito) cedo para dizer, os indicadores estão verdes. Binder, em particular, tem portanto regularidade, capacidade de adaptação de acordo com novos elementos (vimos anteriormente que não tinha sido tão impactado pelos desenvolvimentos de 2021), visão de vencedor, bom sentido de corrida (pode dominar ou perseguição, na chuva ou no seco)... Bastava uma ótima qualificação para se afirmar como candidato ao título.

Certamente, o RC16 é imprevisível e pode pregar peças, mas Binder parece mentalmente equipado para lidar com esses inconvenientes. Além disso, a safra de 2022 parece bem nascida, e é melhor se atrapalhar um pouco durante um terço da temporada do que começar de baixo, apenas para o moral das tropas, pergunte ao Quartararo.

No entanto, as questões permanecem. O desempenho de Oliveira, que largou em 14º, questiona. Aquele que era visto como piloto número 1 também teve novos elementos aerodinâmicos no Catar, mas nada fez. O simpático português está um pouco em dúvida, ciente de que deve se recompor.

Na verdade, a “academia” está a fazer força. Além do mais Gardner et Fernandez, a equipe de Moto2 conta com dois grandes talentos. Pedro Acosta por um lado, poderia revelar-se um verdadeiro génio da condução se vencesse no seu primeiro ano na categoria intermédia. Marc Márquez e muitos outros já o previram campeão. não esqueça Augusto Fernández, certamente um dos pilotos mais subestimados, que também poderia passar para as grandes ligas em caso de mau desempenho.

Esta reserva pode ser uma fonte de problemas, pois a menos que você contrate uma terceira equipe, KTM terá que abrir mão do lastro. Essa profundidade de esquadrão pode ser difícil para os pilotos administrarem, adicionando pressão adicional. Não vamos avançar: para vencer, a KTM terá que fornecer uma máquina competitiva em todas as corridas, o que, por enquanto, nunca aconteceu. Mas se os austríacos apontaram o dedo para o problema do ano passado, então poderíamos muito bem ter novos campeões na lista.

O que você acha ? O Binder pode reproduzir um título, com certeza? Conte-nos nos comentários!

 

 

 

 

Foto da capa: Michelin Motorsport