“Estou com fome como nunca antes de sentar em uma motocicleta novamente. Quero correr e me divertir novamente. Assim que recuperar a licença, no dia 15 de março de 2021, voltarei à pista e tentarei voltar ao mundial de Superbike ou Supersport. » Mal dito e feito e, após dois anos e meio de suspensão, Anthony West regressou ao guiador das motos de corrida, principalmente na Austrália numa Yamaha R1.
Esta subida ao sul numa máquina Iwata permitiu ao ex-piloto de MotoGP ser recrutado pela equipa eslovaca Mac Racing para Bol d'Or e a final do 2021 FIM EWC em Most. Ele se junta aos franceses Gregory Leblanc, que tem cinco vitórias nas 24 Horas Motos e quatro vitórias no Bol d'Or, e o alemão Marc Moser, um dos líderes do campeonato alemão IDM Superbike, pilotando a Yamaha Maco Racing
Aquele que já se destacou muitas vezes na chuva já tem uma boa experiência de Endurance desde a vitória em Superstock nas 8H de Doha em 2012 com a Qatar Endurance Racing Team.
Anthony Oeste " As corridas de 24 horas são particularmente difíceis e eu disse que nunca mais faria outra depois de vencer o Superstock nas 24 Horas de Le Mans. Pensei nisso em 2015, mas desde então devo ter esquecido o quão difícil foi, porque desta vez estou de volta às SBK com a Maco Racing Team e a sua Yamaha com pneus Dunlop. »
Por Andrea Iannone, a suspensão foi infelizmente mais severa, muito severa, muito severa! Portanto, só em 2023 é que o bad boy do MotoGP poderá recuperar a licença e participar nas competições.
Entretanto, o piloto da Vasto, que já trabalhou para a Ducati, Suzuki e Aprilia, acaba de trabalhar em Misano, aos comandos de um RS-V4 decorado com as suas cores. Obviamente, o Maníaco ainda sabe voar! Por que não um pequeno programa de testes enquanto se espera pela data fatídica?
