O talentoso britânico sempre desafiou as convenções e não hesitou em aparecer nas boxes do circuito espanhol de Jerez, em dezembro de 2018, para encher silenciosamente latas de combustível e instalar mantas térmicas nos pneus das máquinas presentes. Fã de desportos motorizados, o Campeão do Mundo aproveitou as duas últimas férias de Inverno para rodar em pista a bordo da sua própria Yamaha R1.
Criadas pela equipa Crescent Yamaha, equipa por detrás da equipa PATA Yamaha Superbike, as duas R1 de propriedade de Lewis foram preparadas para atingir níveis de desempenho significativamente mais elevados. O relacionamento da estrela da F1 com a Crescent Yamaha começou em 2018, quando dois R1s de produção foram construídos pela equipe britânica usando peças prontas para uso. Equipadas com uma infinidade de componentes eletrônicos e motores GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing), suspensões Öhlins, sistema de escapamento Akrapovic, e agora atualizadas para as especificações 2020, essas motos estão próximas dos padrões alcançados no Superbike, o que as torna armas formidáveis no o circuito.
A primeira experiência de pista de Lewis com as suas novas Yamaha aconteceu em Dezembro desse ano, em Jerez, onde partilhou a pista com os pilotos da PATA Yamaha, Michael Van der Mark e Alex Lowes. Adotando uma abordagem baseada em dados, Lewis impressionou o chefe da equipe Crescent Yamaha, Paul Denning, que elogiou sua capacidade de aprendizado rápido e sua vontade de se esforçar até o limite, apesar da experiência extremamente limitada em corridas de motocicletas. A taxa de progressão de Lewis a cada dia nas motos impressionou, com seu estilo de pilotagem e desempenho melhorando a cada volta, tanto em sua própria R1 quanto na máquina YZR-M1 MotoGP Factory de Valentino Rossi em Valência em dezembro de 2019.
Les plus proches collaborateurs de Lewis en F1 sont également des adeptes de la piste; son manager Marc Hynes pilote sa propre R1-M aussi souvent que possible, souvent aux côtés de James Vowles, stratège en chef de la Mercedes AMG Petronas F1 Team, et de Peter Bonnington, ingénieur de course de Lewis. En raison du calendrier très chargé de la saison de F1 et de ses responsabilités envers son équipe, Lewis choisit seulement de piloter une fois la saison de course terminée, quand il peut simplement s’amuser comme “un mec normal” et se concentrer sur son pilotage loin de l’effervescence et du battage médiatique du paddock de la F1.
Os R1 de Lewis são mantidos e baseados na Crescent Yamaha e às vezes são exibidos ao público no belo showroom da Yamaha em Dorset, Inglaterra.
Fotografia: Monster Energy, Milagro, worldsbk
Este texto mal retocado vem do nova revista online da Yamaha Europe, Yamaha & you.
Você encontrará 35 artigos que vão desde o YA-1 de 1955 até uma entrevista exclusiva com fabio quartararo, passando pela linha do tempo da empresa de Iwata.
Boa leitura!
