Pegue uma equipe do Campeonato Mundial de Endurance, a maioria das equipes do Campeonato Francês de Superbike, um novo Suter de 4 cilindros e 2 tempos, bem como alguns pilotos da Promosport querendo se divertir, e você terá o treino que aconteceu na última segunda-feira e Terça-feira no circuito de Nogaro, principalmente em vista do FSBK.
Infelizmente as condições meteorológicas não foram muito boas, a pista localizada em Gers e alugada pela Twist Ring Racing só esteve um pouco seca na manhã de segunda-feira e a partir da tarde de terça-feira.
No entanto, isso foi suficiente para os pilotos recuperarem o rumo, disse o ex-piloto de Grande Prêmio Valentin Debise registrando um consistente 1m28.993s no topo da tabela de tempos, à frente dos regulares franceses do Superbike que estão Morgan Berchet, Matthieu Ginès (Soluções Tecnológicas), Kenny Foray (Equipe de Teste Dunlop), Mathieu Lussiana, Axel Maurin (Equipe CMS), David Muscat e outros Alan Techer (Tecmas).
Valentin Debise: “É uma corrida organizada pela Twist Ring Racing, cujo patrão, Pablo, é de origem alemã, como o seu primeiro nome não indica. Dado que não existem testes de pré-temporada para o campeonato francês, ao contrário do que acontece no MotoGP, ele organiza agora este teste todos os anos e aos poucos tem-se afirmado como uma referência. Para isso existe uma seleção com um determinado tempo obrigatório, e o resultado é que só existem equipas e pilotos de corrida, apenas com motos grandes já que é proibido para 300cc. Em Nogaro os pilotos eram tantos que tiveram que ser separados em dois grupos, verde para os mais rápidos e amarelo para os um pouco mais lentos. Grosso modo, para se ter uma ideia, o grupo verde correspondia ao FSBK, com, seja nas 600cc ou nas 1000cc, os melhores pilotos do campeonato, e o grupo amarelo ao Promosport. O bom é que existem transponders nas motos e por isso este é o primeiro confronto entre os pilotos do ano. Então é interessante ir até lá porque antes todo mundo dirigia mais ou menos no seu canto para a direita ou para a esquerda, mas estar todos juntos em Nogaro nos permite nos calibrarmos em relação uns aos outros. Mesmo não tendo disputado o campeonato francês nos últimos anos, sempre fui lá para voltar um pouco ao ritmo, me divertir muito com os amigos e ver onde estamos. »
Como eram as condições meteorológicas?
“Este ano não tivemos muita sorte no primeiro dia, com a pista molhada, mas conseguimos fazer algumas voltas no seco durante o segundo dia. Embora não tenhamos dirigido muito, os tempos ainda eram bons para muitos pilotos. Acho que isso se deve ao fato de os fabricantes terem progredido bastante nos últimos anos. A Michelin esteve presente, assim como a Dunlop com a sua equipa de testes. Estiveram também todos os técnicos de suspensão das diferentes marcas e todas as pessoas que giram em torno do campeonato francês. No final, nosso teste correu bem. Temos algumas coisas para trabalhar na moto, mas sei exatamente o que precisamos fazer. »
Isso significa que após o ano sabático você competirá no campeonato francês FSBK?
" Não. Embora pareça difícil agora, ainda estou estabelecendo o que posso fazer na América. Tinha uma corrida planeada para a próxima semana, mas obviamente não poderei ir. »
Ao mesmo tempo, continua a fazer testes de pneus para a Michelin?
“Sim, continuo os meus testes com a Michelin. Já rodei quatro dias com eles no início do ano a trabalhar com pneus de 600cc, pois sem dúvida que irão mudar para slicks em todos os campeonatos nacionais no próximo ano. Como resultado, a Michelin aproveita para desenvolver a sua gama, embora já seja muito boa. É definitivamente uma afinação... Também estou a fazer alguns testes com os pneus de MotoGP, mas não creio que tenha o direito de falar sobre isso. O programa inclui diferentes sessões nas próximas semanas, mas não sei se isso será mantido ou não. »
Após esta recuperação dinâmica, um bom número de pilotos continuou os treinos no circuito de Pau Arnos na quarta-feira seguinte.
Mas isso foi antes a proibição de todas as competições de motociclismo até novo aviso que acaba de chegar ao nosso esporte…
Inicialmente, a primeira rodada do campeonato FSBK estava marcada para Le Mans no dia 29 de março, daqui a duas semanas. Foi simplesmente cancelado (voir ici).
Hora das fotos (e do som do 2 tempos)!
