Esta é a pequena história dos bastidores do último Grande Prêmio do Catar. Um debate sobre o pneu dianteiro médio que foi mais do que fortemente recomendado aos pilotos Honda que optaram por um pneu dianteiro duro no início da corrida. Mas a sua partida atrasou, as temperaturas baixaram e tivemos que nos adaptar. Provavelmente na HRC, involuntariamente na LCR. Muleta, sabemos, não gostou. Mas Pedrosa garante que não havia outra escolha possível senão esta borracha dura anterior.
A mesma situação, a mesma sanção em termos de desempenho, mas dois resultados diferentes que conduzem a duas competências igualmente diferentes. “ Eu tinha um pneu traseiro médio, mas meu maior problema era o dianteiro. Nunca consegui solicitá-lo, e isso, desde a primeira volta da corrida " explicar Pedrosa.
« Tive que andar devagar durante todo o Grande Prêmio para conseguir isso. Eu sabia que se atacasse, iria destruí-lo. Houve quedas. Mas essa pista sempre foi difícil para nós e também não é minha pista favorita ".
Na escolha mais que recomendada desta borracha, ele desenvolve crash.net " quando veio a chuva, teve o atraso, as condições da pista foram mudando com a poeira e tudo mais, ficou claro que a temperatura ia cair e não conseguiríamos usar o pneu duro antes ". Uma renúncia que não é compartilhada Muleta.
Quinto desta primeira reunião, Daniel Pedrosa finalizado : " conquistamos os pontos e temos que olhar para os pontos positivos, estudar os dados coletados e fazer melhor na próxima corrida ". Que acontecerá na Argentina no dia 9 de abril.
« Tivemos um fim de semana especial. Não dirigimos por uma noite inteira. A pista não estava limpa. Para usar com força, você deve ter um nível ideal de aderência na pista. E todas as Hondas sofreram ". O que convencer Cal?
