Estreante do ano em 2016, o espanhol deixou sua marca ao vencer o Grande Prêmio da Áustria. Ele mais uma vez fez uma corrida esplêndida em Losail, vencendo à frente de um brilhante John McPhee e de um particularmente combativo Jorge Matin.
Foram 18 voltas (96,84 km) que partiram 31 dos 32 pilotos permanentes do pelotão de Moto3 de 2017, apenas o argentino gabriel rodrigo (RBA) tendo desistido devido a uma fratura na clavícula na primeira sessão de treinos livres. Desejamos-lhe boa sorte no Grande Prémio Nacional, que terá lugar dentro de duas semanas.
Apesar da ausência de sessão de qualificação, a grelha de partida, baseada na acumulação de três sessões de treinos livres, teve um aspecto bastante lógico. Na pole position, Jorge Martinho confirmou o quarto lugar na grelha de Brno no ano passado, enquanto estava na sua segunda temporada num Team Aspar Mahindra. Enquanto Martin almejava sua primeira vitória neste domingo em sua trigésima quinta largada, ele estava ao lado da KTM de Philipp Oettl (0 vitória em 70 GP) e a Honda de Romano Fenati, na pole aqui no Catar há um ano, antes de sua subsequente demissão por sua então equipe Sky Racing Team VR46. Autor de 7 vitórias em 79 corridas, Fenati foi um dos mais experientes da categoria com Jakub Kornfeil (127 partidas), Nicola Antonelli (86) et John McPhee (81).
Encontramos na segunda fila sólido e sério com os dois oficiais KTM Ajo de Will Bendsneyder e Niccolo Antonelli (vencedor do GP do Qatar no ano passado). Antonelli deveria ser o piloto número 1, mas seu companheiro holandês resistia. Joan mir completou a segunda fila, com três dos favoritos na terceira: Andrea Migno, Aron Canet e Juanfran Guevara. Júlio Danilo começou na oitava linha. E enea bastianini apenas a partir do sétimo. Por que “apenas”? Porque o italiano terminou em segundo lugar no Campeonato do Mundo do ano passado com uma Honda Gresini, enquanto parecia ter muitas dificuldades no início da temporada para se adaptar à Honda Monlau Estrella Galicia. É uma reminiscência de certas horas sombrias na carreira de fabio quartararo na Moto3.
No grid, a temperatura do ar foi de 23° e a da pista de 25°. O céu permaneceu nublado e o vento soprava em torno de 10 km/h. Todos os pilotos escolheram um Dunlop médio na traseira e quase todos na dianteira, com excepção de Juanfran Guevara et Júlio Danilo que preferia um macio.
O mais rápido na largada foi Jorge Martin à frente de Philipp Oettl, Niccolo Antonelli, Joan Mir, Bo Bendsneyder e Andrea Migno. Romano Fenati, que começou moderadamente, subiu para sexto. Jules Danilo tinha vigésimo quinto. Joan Mir subiu para a segunda posição e atacou Jorge Martin. Bo Bendsneyder, por outro lado, caiu para a décima primeira posição. Joan Mir assumiu a liderança no final da segunda volta, à frente de Martin, Migno, Oettl, Antonelli, Guevara, Canet e Fenati. Fabio di Giannantonio décimo terceiro fez a melhor volta em 2m06.958s.
Andrea Migno assumiu o comando, mas Joan Mir rapidamente o devolveu. Bo Bendsneyder caiu e reiniciou em 2º e último, após colisão com Livio Loi. Jorge Martin assumiu a liderança, à frente de Oettl, Mir, Migno e Guevara. Albert Arenas caiu sem gravidade. Fabio di Giannantonio melhorou a melhor volta para 06.860m13s. John McPhee fez uma boa corrida que lhe permitiu subir à quarta posição a XNUMX voltas do final, atrás de Mir e Oettl, depois o escocês assumiu a liderança à frente do espanhol e do alemão.
Mir recuperou a vantagem do grupo de líderes que então contava com 13 pilotos. Juanfran Guevara assumiu a primeira posição, à frente de Martin, McPhee, Mir, Fenati, Migno, Canet e Oettl que não conseguiram travar no final da recta. Jules Danilo foi o vigésimo segundo, a 11 voltas da bandeira quadriculada. Nicolo Bulega estava em dificuldade na décima sexta posição. O estreante finlandês Patrik Pulkkinen estava na última posição aos 30 segundos.
A meio deste evento muito animado, Andrea Migno tornou-se o novo líder, à frente de McPhee, Mir, Martin e Fenati. Ainda restavam 13 agrupados na liderança, cada um deles com condições de vencer. A matilha perseguidora, liderada por Livio Loi 5 segundos atrás, não teve mais chances. Jules Danilo subiu para o vigésimo lugar, à frente do terceiro grupo.
A 8 voltas do fim, McPhee volta a assumir a liderança, à frente de Mir, Martin, Canet, di Giannantonio e Fenati. Fabio di Giannantonio assume a liderança a 7 voltas do fim, depois Romano Fenati o substitui na primeira posição. Philipp Oettl perdeu a liderança logo na frente de Juanfran Guevara e os dois caíram sem gravidade. Restavam, portanto, apenas 11 homens para competir pela vitória.
Martin voltou a ser líder a 5 voltas da bandeira quadriculada, à frente de Mir, Fenati, di Giannantonio, Canet, McPhee e Migno. Mir assumiu o comando novamente, seguido de perto por Fenati e McPhee. O jovem finlandês Pulkkinen caiu levemente na curva 4. A Honda então dominou com os quatro primeiros lugares. Mir e Canet lutavam pela liderança, mas McPhee e Fenati estavam logo atrás deles. Começamos a calcular a posição certa para ficar na última curva para a aspiração.
Mir assumiu a liderança nas duas últimas voltas, com McPhee atrás dele, seguido por Canet, Fenati, Martin e Migno. Danilo ainda tinha vinte anos. McPhee assumiu o comando no início da última volta, mas Mir o ultrapassou. Martin, Canet e Fenati estavam atentos.
Por fim, Mir venceu McPhee por 0.135, que precedeu Martin, Canet, Fenati e Migno. Foi uma operação muito boa para a Honda que terminou nos cinco primeiros lugares.
Resultados da corrida compilados por crash.net :
1. Joan mir SPA Leopard Racing (Honda) 38m 27.364s
2. John Mcphee Equipe de Talentos Britânicos da GBR (Honda) 38m 27.499s
3. Jorge Martin SPA Del Conca Gresini Moto3 (Honda)
38m 27.582s
4. Aron Canet SPA Estrella Galicia 0,0 (Honda) 38m 27.616s
5. Romano Fenati ITA Marinelli Rivacold Snipers (Honda) 38m 27.817s
6. Andrea Migno Equipe ITA SKY Racing VR46 (KTM)
38m 27.943s
7. Nicolò Antonelli ITA Red Bull KTM Ajo (KTM)
38m 28.025s
8. Fabio DiGiannantonio ITA Del Conca Gresini Moto3 (Honda) 38m 28.242s
9. Marcos Ramírez SPA Platinum Bay Imóveis (KTM)
38m 29.057s
10. Adam Norrodin Equipe MAL SIC Racing (Honda) 38m 35.268s
11. Ayumu sasaki. Equipe JPN SIC Racing (Honda) 38m 39.585s
12. Lei Lívio BEL Leopard Racing (Honda) 38m 44.112s
13. Pasta Darryn RSA Platinum Bay Imóveis (KTM)
38m 44.150s
14. Nicolo Bulega Equipe ITA SKY Racing VR46 (KTM)
38m 44.185s
15. Tatsuki Suzuki JPN SIC58 Squadra Corse (Honda)
38m 44.196s
16. enea bastianini ITA Estrella Galicia 0,0 (Honda)
38m 44.307s
17. Júlio Danilo FRA Marinelli Rivacold Snipers (Honda) 38m 54.947s
18. Nakarin Atiratphuvapat THA Honda Team Ásia (Honda) 38m 55.002s
19. Kaito Toba JPN Honda Team Ásia (Honda) 38m 55.005s
20. Jakub Kornfeil CZE Peugeot MC Saxoprint (Peugeot)
38m 55.398s
21. maria herrera Equipe SPA AGR (KTM) 38m 55.514s
22. Manuel Pagliani ITA CIP (Mahindra) 38m 55.743s
23. Lorenzo Dalla Porta ITA MAHINDRA MOTARD Aspar (Mahindra) 38m 55.752s
24. Tony Arbolino ITA SIC58 Squadra Corse (Honda)
38m 56.884s
25. Marco Bezzucci ITA CIP (Mahindra) 39m 21.708s
26. Will Bendsneyder NED Red Bull KTM Ajo (KTM) 39m 37.133s
Patrick Pulkkinen FIM Peugeot MC Saxoprint (Peugeot)
DNF
Juanfran Guevara Equipe de corrida SPA RBA BOE (KTM)
DNF
Philipp Oettl GER Südmetall Schedl GP Racing (KTM)
DNF
Alberto Arenas SPA MAHINDRA MOTARD Aspar (Mahindra)
DNF
