Em 2012, a vida do herói Joan Lascorz mudou. O piloto espanhol acaba de bater num muro depois de cair a 200 km/h na pista de Ímola. Os médicos concordam rapidamente com o diagnóstico; tetraplégico, quatro membros afetados e dois membros inferiores permanentemente paralisados. Porém, Lascorz é um lutador e nunca depôs as armas. Uma retrospectiva de um destino singular.
Joan, como muitos de seus amigos do mundo das motocicletas, é catalã. Nascido em 1985, ele faz parte dessa geração de ouro que invadiu as pistas em meados dos anos 2000. Começou a carreira em uma pocket bike e depois em uma supermoto, antes de seguir para o asfalto em tempo integral. Lascorz é apoiado pela fabricante de equipamentos para motocicletas Motocard e está entrando no campeonato mundial de Supersport para a temporada de 2007. Apesar de um início de ano difícil, “Jumbo” progrediu e chegou mesmo ao pódio em Itália. Um começo promissor, para dizer o mínimo.
Joan Lascorz 🇪🇸7️⃣🏁#Style @JoanLascorz17 pic.twitter.com/WAaVtAuDWy
— Antonio Ramos (@AntonioRamosGP) 1 de julho de 2023
Não se beneficiando de uma máquina oficial, Joan deve se destacar para ter esperança de vencer o Broc Parkes e outros apresentadores desta série de prestígio. Começou o ano de 2008 com um 2º lugar no Qatar, antes de embolsar a primeira vitória em Valência, três corridas depois. Ele agora lidera o campeonato em sua segunda temporada. Infelizmente, o seu equipamento não lhe permite lutar pela liderança e ele tem que se contentar com um encorajador quinto lugar na geral.
Kawasaki já estava de olho em seu talento. Para 2009, os verdes oferecem-lhe uma máquina de fábrica, capaz de disputar o título. Lascorz não pediu tanto. Exibindo uma regularidade desconcertante após um início de temporada lento, ele olha o adversário nos olhos. E que platô. No final dos anos 2000, o Supersport era uma das categorias mais emocionantes do motociclismo. Cal Crutchlow é sagrado, antes Eugene Laverty, Kenan Sofuoğlu e nosso bem Joan Lascorz. Uma vitória, cinco pódios e uma pole não são suficientes contra tais monstros. Para 2010, Joan dá mais um passo em frente.
Um olhar tão inocente. Foto: 17fundação
Subscrito ao pódio (oito em nove corridas com uma vitória), ele está caminhando para uma explicação lendária com Sofuoğlu e Laverty. No entanto, o destino decidiu o contrário: um acidente em Silverstone feriu-o gravemente. Forçado a perder as últimas quatro rodadas, ele ainda terminou em terceiro lugar geral. Ciente do seu muito bom nível, “Jumbo” aproveitou uma oportunidade na Kawasaki em Superbike para a temporada de 2011. Um ano mediano, marcado pela regularidade mas sem façanhas. A temporada de 2012 começou da mesma forma, até este terrível acidente em Ímola, ocorrido durante os testes após as corridas.
O espanto toma conta do mundo das motocicletas. A paralisia tornou-se extremamente rara na pista, mas o risco zero não existe. Imola, pista amaldiçoada, faz uma nova vítima aqui. Escolha de rota contestada, inclusive pelo principal interessado. « O que aconteceu comigo é uma vergonha. Não sei se foi azar ou se as condições em Ímola não eram adequadas para uma moto de 240 cavalos. Em qualquer caso, é inevitavelmente o fim da minha carreira no Superbike e de um período da minha vida ".
Para quem se lembra, o caso Lascorz gerou um verdadeiro debate social na época. Na verdade, tendo apenas tido uma carreira como piloto, Joan aumentou a consciência pública sobre a gestão do dinheiro e as dificuldades financeiras quando tudo para da noite para o dia. « Terei que começar do zero e encontrar um emprego que se adapte à minha situação. Não foi fácil chegar ao nível em que estava e foi fruto de muito esforço. Desde que parei de entregar pizza aos 18 anos nas minhas 50cc e comecei minha carreira de piloto, foi tudo o que fiz.. É uma lesão que não apenas o mantém fora da competição, mas também deixa uma cicatriz para o resto da vida. »
Embora todos os participantes dos principais campeonatos exibam um adesivo “17 poderes para Lascorz”, alguns, como Tom Sykes, mobilizam-se vendendo um capacete em leilão para ajudar o espanhol. Outrora comentarista, Joan desaparece gradualmente de nossos feeds de notícias.
Aqui está ele de novo nas dunas!
Grande entusiasta, nunca se afastou do esporte. A bordo de buggies convertidos, foi competir na Espanha. Em 2022, ele participou da corrida de maior prestígio do planeta: a Dakar. Graças a uma campanha de crowdfunding, a equipa angariou 15 mil euros, o suficiente para assumir um compromisso inicial. Co-pilotado por Miguel Puertas, ex-tenente da Aeronáutica, ele é o primeiro tetraplégico a ali se alinhar. A história está em andamento. Chegando em 000º lugar na categoria SSV depois de mais de 9 mil quilômetros, a tripulação está exultante, sem esquecer de agradecer calorosamente a todos que tornaram isso possível.
A história de Joan Lascorz é comovente, mas deixa um gosto amargo. Como é que nenhum meio de comunicação, ou quase nenhum meio de comunicação, transmitiu a sua aventura no Dakar? Por que ignorar esse tipo de feito, que deveria ter causado polêmica? Assim, este modesto artigo é-lhe dedicado, como um “perdão”, mesmo que não seja muito. Vá Jumbo!
Você tem alguma lembrança desse piloto? Conte-me nos comentários!
Foto da capa: Kawasaki Reino Unido
