Após a temporada de 2022, existem 128 : este é o número de diferentes campeões mundiais que marcaram a história dos Grandes Prêmios de motociclismo, todas as categorias combinadas. Este número pode parecer enorme, embora não leve em conta os sidecars, que muitas vezes são esquecidos. No entanto, um bom número de sobrenomes é familiar. Ser campeão mundial, independentemente do tamanho do motor, é a conquista de uma vida. Além disso, a maioria dos governantes eleitos, ao longo dos 74 anos de história da organização, também tiveram um desempenho ao mais alto nível, ou pelo menos deixaram uma marca suficientemente importante para que possamos lembrá-los. Mas este não é o caso para todos.
Juntos, vamos voltar aos esquecidos, aqueles que deixaram apenas a sua coroação mundial.
Anteontem, vimos o destino particular de dois campeões de outra época:
Kel Carruthers et
Paulo Pileri. Nosso protagonista do dia é muito mais recente.
Nicolás Terol é como Julian Simon, um filho da geração de ouro da Espanha. Ao longo do início do século XXI, os ibéricos inundaram as grelhas das pequenas e médias categorias, antes de se encontrarem no firmamento do MotoGP. Ele fez seu primeiro wildcard mundial aos 16 anos, durante o Grande Prêmio de Valência de 2004. Isto é seguido pela assinatura em Derbi em 125 cc. Durante três anos, Nicolás lutou consideravelmente nas máquinas espanholas. Longe de seu companheiro de equipe Lukáš Pešek, ele às vezes consegue entrar no top 10.
Felizmente, Terol conseguiu se recuperar em Pons, que estava competindo com Aprilias mais eficientes. Para surpresa de todos, ele foi o grande outsider da temporada 2008. Subiu o segundo degrau do pódio em Jerez, e conquistou sua primeira vitória em Indianápolis, corrida encurtada devido à chuva. Ele confirmou no ano seguinte, com mais uma vitória e três pódios. Apenas espancado por Julian Simon et Bradley Smith no geral, ele aparece como um dos principais favoritos ao título de 2010.
Terol em suas obras, em 2011. Foto: Motoracereports
Especialmente porque o incrível Jorge Martínez procurando um driver para substituir Simone não demore em se envolver Nicolás Terol. Já dois episódios foram dedicados a campeões esquecidos que passaram pela estrutura da Aspar nas 125cc. Como Aki Ajo, Martínez tem a fórmula mágica para conquistar títulos. Esta assinatura impulsiona Terol para outra dimensão. O espanhol é monstruoso e raramente sai do pódio. Infelizmente, ele foi forçado a perder o Grande Prêmio da Alemanha, o que pesou muito na corrida pelo título. Ele falha contra Marc Marquez por “apenas” 14 pontos – me desculpe um pouco.
Terceiro na geral, depois vice-campeão, Nico ataca a temporada de 2011 como grande favorito. E não decepciona. Ele registrou um início de campanha espetacular, dominando cabeça e ombros. Tivemos que esperar até ao Grande Prémio de Inglaterra, nomeadamente a sexta ronda, para o ver fora do top 2. Ao mesmo tempo, nenhum outro piloto conseguiu afirmar-se como candidato. O jovem Maverick Vinales é revelado, enquanto um certo Johann zarco chega regularmente ao pódio.
Mas sejamos honestos: nenhum rivaliza com Terol. Zarco poderia ter lhe dado uma lição em Misano, mas uma celebração apressada viu o regresso do espanhol no último minuto! Uma imagem terrível para o francês, que quase garantiu o título a Nico. Se Johann conseguiu vencer pela primeira vez em Motegi, já era tarde demais. Com oito vitórias e três segundos lugares nada poderia impedir o espanhol de conquistar o título mundial o último das 125cc e dois tempos.
Terol foi um dos mais promissores de sua geração. Aqui com Marc Márquez e Pol Espargaró em Phillip Island em 2010. Foto: Motoracereports
Mais uma vez: até agora nada o predestinou a aparecer nesta série de artigos, exceto o “récurrence Aspar”. Et pourtant. Comme Julián Simón avant lui, il accède au Moto2 toujours dans la même formation. Mais contrairement à son prédécesseur, la sauce ne prend pas. Terol peine considérablement sur sa Suter Honda 600cc, mais marque une belle progression sur la fin de saison, terminant même sur le podium à Valence ! Tout cela était très prometteur pour 2013. Encore une fois, il délivre. Nicolás s’impose avec la manière à Austin, un exploit réitéré par deux fois plus tard dans la saison. Avec une belle 7e position au championnat, une place en MotoGP dans les années à venir n’était plus un rêve inaccessible.
Ninguém imaginou, no final da temporada 2013, a descida ao inferno que ele suportaria. O início da temporada 2014 foi catastrófico, marcado por uma lesão como se não bastasse. Nunca consegue passar do 14º lugar e, mesmo assim, é considerado um bom resultado. Na verdade, esta triste posição é a sua única entrada de pontos (!) durante todo o ano. Não era incomum vê-lo classificado em torno do 24º lugar, apesar de ter sido campeão mundial há apenas três anos! Implausível. Diminuído fisicamente e bastante derrotado pelo companheiro Jordi Torres, Terol deixou o mundial pela porta dos fundos, para ingressar no campeonato de Superbike.
Embora pudéssemos esperar uma reviravolta, Isso não aconteceu. Na Ducati, ele lutou para entrar no top 10 e teve que perder corridas novamente. No meio da temporada, ele deixou a série para tentar voltar ao Supersport na MV Agusta. Sem sucesso. Ele abandona as 600cc no meio do ano, novamente. Embora já fosse responsável pela formação dos jovens da Aspar, tentou mais uma reviravolta, desta vez no enduro. Mas o coração não está mais lá. Em 2021 e com apenas 33 anos encerrou a atividade de piloto. Um triste colapso tão repentino quanto inesperado.
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Encore une “victime” de la Bancaja, déjà le troisième de cette série. Ici à Assen en 2010. Photo : Jerko
Foto da capa: Neuwieser
