SBK,. Magny-Cours, Corrida 1: Primeira vitória de Toprak Razgatlioglu, em grande estilo

Foi a 800ª prova do Campeonato Mundial de Superbike para esta Corrida1. A primeira ocorreu em Donington, em 1988. Durante a Superpole deste circuito de Magny-Cours, numa pista tão molhada como no dia anterior, Johnny Rea conseguiu o melhor tempo à frente de Michael van der Mark e Leon Haslam que completaram a primeira linha. . Michael-Ruben Rinaldi formou o segundo com Loris Baz e Tom Sykes. Álvaro Bautista largou da quinta linha, para a descoberta do circuito.

Foto tirada pela manhã durante o FP3. Comentário de Johnny Rea: “ Marquez teria salvado este! »

Loris Baz (Ten Kate Racing – Yamaha) foi cauteloso no dia anterior: “ Não corremos riscos desnecessários, pois as condições deverão ser muito melhores no sábado e no domingo. Tentamos algumas coisas, mas a pista estava muito escorregadia. A manhã de sexta-feira não foi tão ruim. A pista secou um pouco e quem saiu um pouco mais tarde conseguiu melhorar. Apesar de tudo, terminei na quinta posição. Não completei muitas voltas. Apesar de tudo, trabalhei bem caso as condições fossem semelhantes no sábado e no domingo. Este será o desafio do fim de semana! »

Para Chaz Davies (Aruba.it–Ducati), excelente vencedor deste ano em Laguna Seca, “ Sinto-me bem em Magny-Cours porque o pódio em Portimão deu-me optimismo para o resto da temporada e penso que prova que agora temos uma boa relação com a moto. A pista francesa tem sido muito boa para mim no passado, por isso vamos tentar obter bons resultados lá. Não estou à procura de um lugar específico no campeonato neste momento: claro que é bom estar à procura do top 3, mas o meu objetivo é apenas ser competitivo nos outros circuitos até ao final do ano. »

A equipe turca Puccetti Racing contou com Toprak Razgatlioglu, que acreditou que “Gosto da pista Magny-Cours. Existe uma grande quantidade de pontos de gros uma travagem e uma chicane antes da recta que é bastante difícil mas que me agrada, ganho sempre terreno nesta altura. Em termos de resultados estou feliz, este ano é muito positivo mas ainda sinto falta de uma vitória, esse é o meu principal objetivo este ano. Espero encontrar rapidamente a configuração certa para a máquina e darei tudo de mim para alcançar o melhor resultado possível. »

De acordo com Tom Sykes, funcionário da BMW, “ Acho que o chassi da BMW S 1000 RR funciona muito bem em certas áreas. Sempre gostei de pilotar este traçado de pista e espero que possamos tirar vantagem disso. É claro que aí há uma linha reta muito longa e não podemos negar que provavelmente encontraremos algumas dificuldades. Mas estou gostando de trabalhar com a equipe e seguir na direção que seguimos durante todo o ano, que é caminhar lentamente em direção à meta que traçamos para nós mesmos. » Falando sobre o clima, Sykes disse: “ Infelizmente, a previsão do tempo não parece muito boa, mas pelo lado positivo, também obtivemos resultados muito bons com a nova RR em condições de chuva. Portanto, tentaremos tornar possível um fim de semana tão forte. »

Na primeira corrida, a melhor largada foi feita por Johnny Rea à frente de Michael van der Mark, Leon Haslam, Tom Sykes, Loris Baz, Chaz Davies e Toprak Razgatlioglu. Sykes ultrapassou Haslam e van der Mark assumiu a segunda posição.

Um grupo de oito pilotos formou-se na frente, incluindo Rea, Sykes, Davies, van der Mark, Haslam, Razgatlioglu, Lowes e Baz. Davies assume a liderança à frente de Sykes, Rea e Razgatlioglu. Bautista em nono ficou com 3.8. Loris Baz, sétimo, não parecia estar em sua melhor forma com 1.8, lutando com Alex Lowes.

A 18 voltas do fim, Sykes liderava na frente de Razgatlioglu, enquanto Chaz Davies, terceiro, caiu sem gravidade ao tentar ultrapassar o turco. Ele também acertou Razgatlioglu, que mandou para fora, do qual van der Mark e Rea aproveitaram para ultrapassá-lo.

Sykes, Rea e van der Mark precederam Razgatlioglu, Baz, Haslam e Lowes. Bautista foi oitavo, 4 segundos atrás. Van der Mark assumiu a liderança à frente de Sykes, Rea, Razgatlioglu e Baz, que alcançaram bem o quarteto líder. A corrida foi magnífica com um número incrível de ultrapassagens.

Baz ultrapassou Sykes (seu ex-companheiro de equipe na Kawasaki) e ficou em quarto lugar, atrás de van der Mark, Rea e Razgatlioglu.

A 12 voltas do fim, van der Mark tinha uma vantagem de 1.2 sobre Rea, Razgatlioglu e Baz na luta. Haslam em quinto tentou resistir a Lowes, Sykes e Bautista.

1.6 atrás de van der Mark, Razgatlioglu estava à frente de Rea e Baz. Aos 4 segundos, Sykes lutava contra Lowes, Bautista e Haslam. Rea e Razgatlioglu se cruzaram pelo menos duas vezes por volta. Maravilhoso ! Loris Baz estava logo atrás dos dois ZX-10Rs.

A 8 voltas do fim, van der Mark estava à frente de Rea por 1.1, Razgatlioglu por 1.6, Baz por 3.2, Sykes por 5.5, Lowes por 6.5 e Bautista por 7.2. Sylvain Barreira tinha 17 anos^e.

As duas Kawasakis de Rea e Razgatlioglu fecharam ligeiramente no final da corrida na R1 de van de Mark, enquanto Leon Haslam (então oitavo), caiu sem gravidade na chicane final.

A diferença entre van der Mark e Johnny Rea caiu para 0.3 a 4 voltas do fim. Parecia estar ficando complicado para o Batavian atacado pelo campeão do Ulster.

Infelizmente, van der Mark caiu enquanto estava na liderança, sem consequências graves.

Rea dominou à frente de Razgatlioglu e Loris Baz a caminho do seu primeiro pódio do ano com a sua nova equipa Ten Kate e a sua Yamaha. Mas Tom Sykes o ultrapassou no terceiro degrau do pódio, a 2 voltas do final.

Razgatlioglu ultrapassou Rea na última volta e venceu. Sykes terminou em terceiro, à frente de Baz e Bautista.

Resultados da Corrida 1:

Classificação provisória do Campeonato Mundial:

Fotos © worldsbk.com / Dorna, equipes, parceiros e fabricantes