No final deste Grande Prémio da Malásia, há uma grande desilusão na equipa Suzuki Ecstar.
Pense bem, Maverick Vinales e Aleix Espargaró tinham-nos mostrado recentemente o potencial crescente das produções de Hamamatsu, não é que uma simples chuva reduziu a nada as pretensões da GSX-RR, chegando mesmo a ser humilhado por simples Ducati privada 2014!
Se Davide Brivio é geralmente afável e sorridente, este não é bem o caso de Ken Kawauchi, o responsável técnico da equipa, e é por isso ele quem, desta vez, fala sem rodeios para traçar um resultado bastante insatisfatório. Um problema que em breve não preocupará mais os dois pilotos da equipa, mas que Andrea Iannone e Alex Rins terão de resolver…
Ken Kawauchi: “Foi uma corrida muito decepcionante porque durante as sessões secas, como no TL3 e no warm up desta manhã, Maverick foi muito rápido e Aleix também foi muito forte, então eu esperava uma corrida seca. Infelizmente, a chuva veio estragar os nossos planos; no molhado lutámos muito e a única coisa positiva foi que ambos os pilotos terminaram a corrida sem cair, mas isso não é suficiente para nós. Ainda estamos com dificuldades no molhado, conseguimos encontrar algumas formas de melhorar, mas ainda não o suficiente. Esta será a nossa prioridade; queremos ter uma máquina de alto desempenho independentemente das condições, tanto no seco como no molhado. A próxima corrida será a última com Aleix e Maverick, por isso quero realmente que estejamos bem preparados e que tenhamos uma corrida positiva para concluirmos os nossos dois anos juntos.”
Maverick Viñales: “Embora o sexto lugar não seja tão ruim, estou decepcionado com o resultado desta corrida. Tivemos um fim de semana muito positivo e fui muito rápido no seco; Tinha realmente esperanças de um pódio e talvez de uma vitória, mas infelizmente ainda não somos competitivos em piso molhado. Estamos lutando para encontrar uma boa configuração eletrônica, o que está tornando minha pilotagem muito difícil, especialmente no que diz respeito à aceleração. Não consigo me sentir confiante com o controle de tração, o que me obriga a andar com muito cuidado, pois não quero arriscar fazer uma subida que possa me impedir de terminar a corrida. Fizemos muitas melhorias na máquina e agora alcançámos uma competitividade positiva em piso seco, mas o progresso que fizemos em piso molhado não é suficientemente grande. Este resultado também comprovou os aspectos positivos das últimas três corridas; Realizaram-se em três circuitos completamente diferentes e provámos que podemos adaptar-nos e ser altamente competitivos em qualquer tipo de configuração. Agora o objetivo é ter a mesma competitividade, independentemente das condições climáticas. ”
Aleix Espargaró: “Estou decepcionado com o resultado final porque o fim de semana foi positivo no geral, mas durante a corrida não consegui me sentir competitivo. Decidi optar por um pneu traseiro macio, na esperança de que as condições da pista permanecessem molhadas, mas esta acabou por ser a escolha errada. Desde o início percebi que o meu nível de desempenho não era bom e perdi a sensação de aderência logo após quatro ou cinco voltas. Também cometi dois ou três erros, e ao cometê-los logo no início da corrida, quando todos os pilotos ainda estavam agrupados, significou que perdi muitas posições e foi muito difícil recuperá-las depois. acima. É uma pena, fizemos muitos progressos nas últimas corridas e senti-me muito competitivo no seco, mas temos sempre de melhorar a nossa capacidade para também ter o mesmo desempenho no molhado.”
