A Yamaha Niken conquistou o mercado de motocicletas inclináveis de três rodas desde que foi colocada à venda em 2018. Embora o segmento seja apenas uma fração do mundo das motocicletas, isso não impediu a Honda e a Kawasaki de desenvolverem seus próprios projetos. No entanto, o Niken continua a ser o único veículo com três rodas basculantes ainda em produção.
Em setembro 2020, patentes revelaram que a Aprilia também estava projetando um veículo de três rodas baseado no antigo roadster Mana 850. Para quem não conhece o nome Mana, na verdade é uma motocicleta de 850 cc com câmbio automático, CVT para ser exato. Esses planos iniciais incluíam um sistema de ligação em estilo paralelogramo semelhante ao Niken, mas o design da Aprilia usava uma suspensão triangular dupla para conectar a roda aos suportes.
Na traseira, o protótipo manteve o quadro Mana, V-Twin de 839 cc, suspensão e carenagem. No entanto, as últimas patentes da Aprilia mostram que a fábrica de Noale deu o próximo passo: ao optar por um layout de suspensão simplificado, a nova configuração elimina os braços duplos e componentes originais da Mana 850.
As novas patentes confirmam que a geometria de inclinação do tipo paralelogramo permanece, mas as articulações do tipo tesoura agora ajudam as pernas telescópicas a suspender o triciclo. Porém, a Aprilia não está colocando todos os ovos na mesma cesta, oferecendo também um design que usa uma junta esférica na parte superior do suporte, enquanto um único elo de direção reforça a seção inferior. A empresa-mãe da Aprilia, Piaggio, criou um sistema de inclinação em paralelogramo com a sua scooter MP3, mas a Aprilia mantém todas as suas opções em cima da mesa.
As patentes depositadas em outubro de 2019, mas publicadas recentemente, mostram uma estrutura de treliça conectada ao dispositivo de inclinação, mas não incluem motor ou braço oscilante. A tampa da engrenagem de saída da caixa de câmbio ilustrada no documento corresponde às encontradas na nova família 660 da Aprilia. Isso alimenta a especulação de que o gêmeo paralelo de 660c e 100 cavalos de potência da marca poderia alimentar o triciclo inclinável se a Aprilia autorizasse a produção.
Infelizmente, teremos que esperar que a empresa anuncie oficialmente tal medida, mas as últimas patentes mostram progressos avançados.
