Adiada para 2026, a obrigação de uso de airbag para os motociclistas espanhóis poderá ser aplicada a todos os alunos das escolas de condução nos próximos meses. A Comissão de Segurança Rodoviária do Congresso discutiu a exigência de airbags para motocicletas durante o teste de direção. A proposta, do grupo socialista, contou com o apoio da maioria.
O colete airbag para motocicletas é mais uma vez tema de debate no Congresso espanhol. Depois de as associações de motociclistas terem conseguido integrar esta proposta na nova lei de trânsito aprovada há alguns meses, atualmente prevista para 2026 para todos os motociclistas, o grupo parlamentar socialista registou uma nova proposta no Congresso para impor isso nos exames de carta de motociclista.
Em Fevereiro de 2021, o Ministério dos Transportes espanhol DGT lançou uma iniciativa que incluía, pelo menos no papel, a obrigação de transportar airbags para todos os motociclistas. Isso naturalmente gerou muitos protestos., notamment de la part de tous ces motards qui, au-delà de la question “sécurité”, ont également mis sur la table la question purement économique. Tentant d’apaiser la polémique, en juin 2021, le ministre de l’Intérieur Fernando Grande-Marlaska avait donc précisé que, pour le moment, il n’y aurait pas d’obligation formelle, mais seulement une recommandation pour l’utilisation de ces systèmes de sécurité.
Antes de prosseguir com a eventual obrigação, o Governo espanhol pretende avaliar os reais benefícios do ponto de vista da segurança para os motociclistas destes airbags através de estudos, com a intenção, se necessário, de impor a sua utilização pela lei a partir de 2026.
Segundo os socialistas, na origem deste projeto de lei, e na sequência de um relatório do Observatório Nacional de Segurança Rodoviária, este tipo de airbag protege as zonas críticas do tórax. Uma área onde 35% dos motociclistas que morrem e mais de 25% dos hospitalizados sofrem lesões.
A questão ficou assim suspensa, pelo menos até hoje: um ano depois, o Congresso espanhol voltou ao assunto ao propor a hipótese de tornar obrigatórios os airbags pelo menos para os alunos das autoescolas. Proposta aparentemente apoiada pela Asociación Nacional de Motoristas (ANM) que, embora duvidando da real viabilidade de uma obrigação para todos pelos motivos acima mencionados, manifestou o seu apoio à utilização de tais dispositivos no âmbito das escolas de condução, e não apenas durante o teste prático, mas durante todas as aulas.
Mais uma vez, é colocada em cima da mesa a questão do airbag obrigatório para motociclos, ainda que actualmente apenas para a carta de motociclo. São pequenos passos rumo ao que parece ser, mais cedo ou mais tarde, e tal como o capacete, uma obrigação em todas as condições.
