A Zeths é uma das várias empresas chinesas que estão ganhando impulso. Zeths é um fabricante que se estabeleceu em Kunshan, perto de Xangai, em 2016. Ao contrário da maioria dos outros fabricantes nesta área, Zeth não se concentra no mercado de entrada, mas realmente atende a uma clientela de ponta a alta, portanto de acordo com os padrões asiáticos, comercializando apenas máquinas com cilindrada superior a 250 cc.
A ZFR 500 R é a mais recente criação da marca, voltada para o crescente mercado neo-retro. A ZFR 500 R exibe um estilo obviamente influenciado pelas superbikes da década de 1980. Pelo nome parece que está equipada com um motor com cilindrada de 500 cc. É mais provável que a ZFR 500 R use um motor duplo paralelo com refrigeração líquida e sistema de injeção de combustível com virabrequim de 180 graus, como a maioria dos fabricantes chineses de modelos de 500 cc. Isto é adequado para titulares de licença A2, pois deve desenvolver cerca de 50 cv.
A carenagem lateral da ZFR 500 R revela, pelo menos em parte, uma moldura de alumínio. Um garfo telescópico invertido é usado na frente, embora ainda não esteja claro se será ajustável. Além disso, especialmente para esse deslocamento, o braço oscilante unilateral de alumínio na traseira se destaca e confere à moto um apelo muito mais premium. Por fim, outro adesivo na carenagem sugere que o sistema de freios poderia ser Brembo. A atribuição parece, portanto, ser de alto nível e certamente as linhas são muito interessantes com referências claras à épica das corridas de resistência europeias.
Deverá ser oferecido no mercado interno em meados da primavera, estamos a falar de maio, ao preço indicativo de 6€. De momento não temos informações certas sobre a sua chegada ao Velho Continente, mas a história de Zeths parece lembrar-nos um pouco a de Kove, de que falamos frequentemente recentemente e em torno da qual cresceu um certo interesse.
