Em estreia mundial no Consumer Electronic Show 2017, Honda revelou sua tecnologia Riding Assist, que aproveita a tecnologia robótica da Honda para criar uma motocicleta com equilíbrio automático que reduz significativamente o risco de queda quando a motocicleta está parada.
Gerenciada por um computador, a máquina com motor térmico podia girar sozinha o guidão e modificar o ângulo de caster, o que lhe permitia manter o equilíbrio quando estacionária e em baixa velocidade. Ela poderia até se mover de forma independente para segui-lo como um cachorro.
Quatro anos se passaram e o site japonês Mr-Bike.jp acaba de lançar a versão 2.0 deste Veículo Experimental de Segurança através de um vídeo no qual vemos que a Honda revisou sua cópia.
Se o protótipo com motor elétrico oferece serviços semelhantes, agora é toda a traseira da moto que é articulada lateralmente, retomando um pouco o princípio, mas de forma muito mais acentuada, dos carros esportivos atualmente equipados com rodas traseiras.
Desestabilizador! Não imaginamos, no dia em que isso estará disponível nas motocicletas de produção, por quanto tempo teremos o reflexo de colocar o pé no chão quando o veículo parar...
