Kove é um fabricante de motocicletas relativamente novo da China que está em atividade desde 2017. Na EICMA 2022, a empresa marcou presença no cenário global ao revelar uma série de modelos presumivelmente voltados para o mercado europeu. Entre os conceitos apresentados pela empresa estavam uma máquina de aventura, uma moto de rally, um enduro e um carro esportivo. Desde então, a empresa revelou oficialmente o 400RR.
Logo de cara, o Kove 400RR está atualmente em uma classe própria, pois possui um motor de quatro cilindros em linha de 400 cc. Isso significa que a fabricante chinesa está à frente da Kawasaki, já que a tão aguardada Ninja ZX-4R ainda não foi revelada oficialmente. Além disso, o Kove 400RR foi lançado com a intenção de ser disponibilizado no mercado internacional – uma jogada ousada da startup chinesa.
O design da Kove 400RR é típico da maioria das motocicletas esportivas modernas. Existem até barbatanas na carenagem frontal. Também parece haver um duto de entrada de ar forçado na frente da carenagem, entre os dois faróis, embora seja difícil dizer se é funcional ou apenas uma peça de estilo. Além disso, ao contrário do modelo apresentado na EICMA, o Kove 400RR não possui um braço oscilante sofisticado de um lado, mas sim um braço oscilante convencional que parece ser feito de alumínio.
No lado do desempenho, o Kove 400RR apresenta um motor de quatro cilindros em linha com eixo de comando duplo no cabeçote de 400 cc, refrigeração líquida e injeção. A marca afirma ter desenvolvido o motor internamente, e que desenvolve 67 cv a 13 rpm. Além disso, pesa apenas 500 kg e atinge velocidade máxima de 158 km/h. De momento, Kove ainda não revelou os preços e datas de disponibilidade deste modelo.
