Supersport 600 e 300, Assen, J1, Treinos Livres: Randy Krummenacher fortalece a aderência

Chegando à Holanda, apesar do quinto lugar em Aragão na Supersport 600, Jules Cluzel não se deixou ficar muito atrás no Campeonato do líder Andy Krummenacher. No Supersport 300, Hugo de Cancellis abriu de forma brilhante a temporada em Espanha com o segundo lugar, apenas 0.058 atrás do vencedor Miguel Gonzalez.

Conforme Thomas Gradinger (Kallio Racing Yamaha), pole position em Aragão: “ Foi um bom fim de semana para mim do início ao fim. A minha pole position foi uma surpresa, já que a qualificação não foi o meu ponto forte no passado, mas foi bom começar a corrida na frente. Pela primeira vez senti-me bem atrás. Caricásulo, mas depois que assumi a liderança foi um pouco diferente: foram minhas primeiras voltas correndo na liderança em uma corrida do WorldSSP, o que foi muito legal, mas acabei cometendo alguns erros demais enquanto lutava. Talvez com um pouco mais de experiência consiga estar mais forte no final da corrida, mas estou feliz com o resultado de hoje, que compensa a decepção da desistência na Tailândia ".

Por Corentin Perolari, « Como está a corrida de Assen neste fim de semana? Acho que ela não parece tão ruim. Não conheço o circuito 600, mas dirigi lá em 2014 na Red Bull Rookies Cup. Então diremos que « Eu sei onde isso vai dar. E neste sábado, 13 de abril, é meu aniversário, então espero que corra bem ".

O sexto lugar de Corentin Perolari em Aragão deve ter encantado o seu treinador de equipa Christophe Guyot (GMT94)? “ Sim com certeza. É uma verdadeira satisfação, um grande avanço. Todo o trabalho que ele fez desde o início do ano começou a dar frutos, pois o que pretendemos trabalhar com o Corentin é a consistência na corrida. Vimos desde Magny-Cours no ano passado que graças à sua energia e ao seu talento, ele conseguiu estar com as motos líderes durante duas ou três voltas. Então ele entrou em colapso. Desde a Austrália, ele impôs um trabalho onde tem que guardar os pneus, e lá mostrou grande consistência, como na Tailândia durante toda a corrida. Em resultados puros, não se saiu melhor que no ano passado, ou seja, sexto, doze segundos atrás dos líderes, mas no final não estava cansado. Ele percebeu que poderia ter dado um pouco mais no início, e é isso que agora terá que aprender a administrar. Ele ficou feliz, assim como toda a equipe, porque sentimos uma diferença real na consistência ".

Sandro Cortese explicou a importância do título mundial obtido no ano passado na categoria: “ Para mim, pessoalmente, o título de Campeão do Mundo de Supersport foi ainda mais importante do que o título de Moto3. Depois do meu período difícil na Moto2, muitos descreveram o título da Moto3 como um acaso. É por isso que a temporada de 2018 foi extremamente boa ". Na GRT Yamaha, Cortese encontrou o ambiente ideal no Mundial de Superbike. “ Finalmente tenho o direito de comer normalmente de novo! 2018 foi realmente difícil em termos de dieta porque não havia limite de peso na classe Supersport. Embora não possa comer o que quiser, posso aproveitar e comer um prato de macarrão. Isso dá muita qualidade de vida. Eu também tive que ganhar muitos músculos. No final de novembro eu estava com 61,5kg, atualmente peso 68kg! »

O treino livre foi favorável a Randy Krummenacher durante a primeira sessão de treinos livres, com o tempo de 1m38.996s. Ele precedeu Raffaele de Rosa, Federico Caricasulo e Lucas Mahias. Jules Cluzel foi o oitavo, Corentin Perolari décimo primeiro e Jules Danilo vigésimo.

Durante a segunda sessão de treinos livres, os tempos não caíram muito. Nos seis primeiros, apenas Federico Caricasulo subiu para sexto na geral, depois segundo atrás de Randy Krummenacher.

A meio da sessão, Hikari Okubo (um rapaz que teremos de ter cuidado no dia em que tiver uma boa moto, por exemplo a Kawa Supersport 2020) passou na frente em 1m38.833s, ainda relativamente longe do recorde da volta de Krummenacher em 1m38.108s. 'XNUMX.

Krummenacher voltou à frente em 1m38.325s, à frente do nosso Lucas Mahias (1m38.706s) e do outro Kawasaki Puccetti de Okubo. Depois Raffaele de Rosa colocou a sua MV Agusta na segunda posição, à frente de Lucas Mahias e Jules Cluzel.

Resultados dos treinos livres no Supersport 600:

Caricasulo passou em segundo, atrás de Krummenacher por apenas nove centésimos, faltando 2 minutos para o final. Ele então precedeu Mahias, Cluzel e Okubo. De Rosa passou para a quarta posição.

Classificação provisória do Campeonato Mundial Supersport 600:

No Supersport 300, Hugo de Cancellis, treinado na ZF Grand Prix School, terminou magnificamente no segundo degrau do pódio, 0.05 atrás do vencedor Manuel Gonzalez, e Laurent Fellon declarou recentemente em nossas colunas « Acho que esse ano o Hugo pode lutar na frente... E por que não ganhar o título? Ele está programado para estar na frente. Mas é muito divertido quando vamos treinar todo fim de semana com ele e meu filho Lorenzo. E não somos só nós, os pais, que estamos motivados, eles também querem isso.”

“Entre todos os filhos que temos, Hugo de Cancellis está calmo, ele está calmo, ele escuta. Os arredores também são muito importantes e prestamos muita atenção a eles. Hugo está programado desde que o conhecemos quando era pequeno. Ele correu conosco na PW, fez a Copa ZFM150 que venceu. Portanto, é uma lógica de continuidade. Ele se saiu bem nas provas e chegou onde chegou neste fim de semana. Ao conversar com o pai dele sobre isso, tínhamos quase certeza de que alcançaríamos esse resultado.”

Ana Carrasco desfrutou do título de Campeã do Mundo de 2018 em Supersport 300: “ Vencer é o que me motiva. Honestamente, adoro essa sensação quando ganho. Quer dizer, é claro que adoro dirigir, mas dirigir e correr são duas coisas muito diferentes. Um fim de semana de corrida do Campeonato Mundial é estressante, você está no limite, há muito trabalho e você sempre tem que dar 100%, sejam quais forem as condições. Tudo isso somado não faz com que você goste de dirigir, então meu único objetivo é vencer: se eu triunfar no domingo, terei gostado. Esta é a minha recompensa por estes dias de trabalho duro ". Ela agora faz parte da equipe oficial Kawasaki Provec com Rea e Haslam. “ Tive a sorte de contar com a ajuda de Johnny (Rea) ano passado ele me deu alguns conselhos e agora somos praticamente companheiros de equipe. Estar tão perto do melhor piloto da história das SBK é uma grande vantagem. Eu não poderia ter um mentor melhor! ".

No final do primeiro dia de treinos livres em Supersport 300 a vantagem no Grupo B foi para Scott Deroue com 1m51.618s à frente de Victor Steeman e Borja Sanchez. Enzo de la Vega obteve um bom quarto lugar, enquanto Andy Verdoïa foi 7º, Mateo Pedeneau 11º, Joseph Foray 18º e Romain Dore 19º.

No Grupo A, o melhor tempo dos dois grupos combinados foi para Manuel Gonzalez em 1m50.934s. Ele precedeu Robert Schotman, seguido por Mika Perez, Jan-Ole Jahnig e Ana Carrasco. Hugo de Cancellis ocupava a 7ª posição, Kyrian Hartmann a 21ª e Steffie Naud a 25ª.

Resultados dos treinos livres no Supersport 300:

Grupo B:

Grupo A:

Acima: “Manugas” Manuel Gonzalez

Classificação provisória do Campeonato Mundial Supersport 300:

Vídeo: Sandro Cortese, discutido acima:

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