[SSP & WBK] Entrevista exclusiva com Fabien Foret (parte 2) “Johnny Rea tem capacidade de ganhar mais um ou dois títulos”

Fabien falou conosco ontem na primeira parte de sua entrevista em sua nova função como Diretor Desportivo da equipe ParkinGO em SSP300, ele que foi Campeão Mundial de Supersport em 2002 na Honda Ten Kate com 4 vitórias em Valência, Monza, Misano e Assen, Fabien venceu um total de 16 corridas no Mundial Supersport, mas também o Bol d'Or em 2000 em Magny-Cours com Jean-Marc Deletang e Mark Willis na Yamaha, depois em 2015.

Fabien, a equipe ParkinGO já participou dos Campeonatos Mundiais de Supersport 600 e Superbike no passado. Atualmente ela corre no Supersport 300. Isso é um trampolim para categorias superiores?

“Sim, a categoria 300 é realmente um trampolim. Mas você está falando em geral?

Não, o ParkinGO em particular retornará às 600 Supersport e Superbike?

“Sim, o ParkinGO quer voltar às competições. O filho do dono da equipe, Giuliano Rovelli, que se chama Filippo e tem 17 anos, se vê subindo de categoria com esta equipe.

Por que você escolheu competir com a Kawasaki Ninja 400 (EX400G/H/J), contra Yamaha R3 e R3A, KTM RC 390 e 390R (os únicos cilindros únicos) ou Honda CBR500R?

“É muito simples, fui procurado pelo ParkinGO, mas sou embaixador da Kawasaki. Esta é a marca para a qual trabalho e acabo de ser treinador do Campeão do Mundo de Superbike quatro vezes consecutivas Johnny Rea com Kawa. Ainda é a força motriz da minha atividade. Então é óbvio que se eu me envolver neste campeonato só poderá ser com um Kawa.

“Quando Rovelli me pediu para ver se eu poderia ter um papel na equipe dele, foi essencial que ele andasse com Kawa. Adicionalmente, foi a moto certa a escolher para esta categoria, onde era possível ter uma pequena vantagem – para além da cilindrada – embora a Dorna tenha determinado as rotações/motor e pesos para estabelecer alguma igualdade.*

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Como treinador de Johnny Rea, você acha que ele ainda conquistará muitos títulos mundiais de Superbike devido à falta de adversidades que enfrenta atualmente?

“Em primeiro lugar, é preciso levar em conta que parece mais simples do que realmente é. Há muito trabalho e investimento por trás disso. Apesar de tudo, sim, acho que ele ainda tem um futuro brilhante. Faremos de tudo para garantir que ele conquiste mais um título este ano.

“Johnny assinou novamente por dois anos com Kawasaki, então, à medida que a temporada de 2019 se desenrola, nos prepararemos para a próxima. O futuro é sempre difícil de imaginar. A Ducati vem com novo hardware com o 1000 V4, que pode ser uma boa máquina, mas eles ainda não têm a experiência de uma temporada completa de corridas.

“Vamos claramente almejar um título adicional no próximo ano. Depois, ainda sobrará algum? Haverá um momento ou outro em que aparecerá alguém que o desafiará. Mas acho que ele tem capacidade para ganhar mais um ou dois títulos. Não consigo me projetar além disso, é longe demais. »

E você, pretende fazer uma corrida esse ano?

“Não, não fiz nada em 2018. O meu último foi em setembro de 2017, no Bol d'Or. E eu nem participei da corrida porque a moto teve problemas Randy (de Puniet) durante a primeira meia hora.

“Definitivamente pendurei o couro e virei a página. Agora estou totalmente envolvido com o que faço. Estabeleci um limite em minha carreira esportiva e não tenho arrependimentos ou amargura. »

 

 

Vídeo abaixo: Johnny Rea, Phillip Island, 2018

Fotos © Kawasaki