Quase todo mundo conhece a Kawasaki de 48 cilindros construída por Simon Whitelock da Red Dog Superbikes em Potters Bar: o motor de dois tempos chamado Tinker Toy detém o Recorde Mundial do Guinness para o maior número de cilindros em um veículo terrestre, e os vídeos do 4,2 litro feras gritando no asfalto são há muito tempo os 10 vídeos de motocicletas mais vistos no YouTube.
Muito menos assistidos são os vídeos da sua construção, fruto de uma imaginação sem limites, mas também de uma tenacidade inabalável, para conseguir acoplar 16 motores KH3 de 250 cilindros que arrancam com um motor adicional de 125 cc...
É domingo e a história começa em 1999:
Primeira parte (início da primeira fila de 8 cilindros)
Segunda parte (acoplamento das fileiras de cilindros, ignição)
Terceira parte (partida do cilindro 48 com motor auxiliar)
Quarta parte (caixa de velocidades, alternador, escapamentos, etc.)
Quinta parte (versão final)
Filmadas entre 1999 e 2003, estas imagens são menos polidas e menos educativas do que aquelas relativas à bela Bistella 10 cilindros 500cc, muito mais recente. Mas os dois criadores têm em comum a coragem de terem embarcado num projecto completamente maluco e de o terem concretizado!
