Imediatamente após o Grande Prémio do Qatar, Lorenzo e Andrea Dovizioso foram para a Andaluzia para conduzir de forma muito intensa (82 voltas para o espanhol) esta quarta-feira, depois de o testador interno Michele Pirro ter desenvolvido a Desmosedici no dia anterior. Casey Stoner não estava presente.
Enquanto Lorenzo completou suas 82 voltas, Dovizioso percorreu 51, o que é muito considerando a distância da corrida que tradicionalmente é de 27 voltas, ou 119,421 km. A Ducati não se sentiu particularmente confortável em 2016, com o quarto tempo mais rápido na qualificação para a primeira Ducati pilotada por Dovizioso, atrás Valentino Rossi, Jorge Lorenzo e Marc Márquez, mas acima de tudo 0.8 da pole position, o que foi uma grande diferença.
Na corrida, a melhor Desmosedici terminou em sétimo, conduzida por Andrea Iannone, 26 segundos atrás do vencedor Valentino Rossi. Em termos de melhores tempos por volta, Dovi e The Maniac foram sétimo e oitavo, 0.9 atrás de Rossi.
É mais uma vez com olhos de águia Giorgio Manziana Mulliri que devemos a descoberta, no fundo de uma foto tirada durante os testes em Jerez e distribuída na Internet por Jorge Lorenzo, o que poderia muito bem ser uma nova versão da futura carenagem da Ducati.
A empresa italiana também não escondeu que contava com este teste para finalizar a primeira evolução da sua carenagem de 2017 para que fosse aprovada, e possivelmente utilizada, no próximo Grande Prémio da Argentina.
Colocada sobre uma mesa e embrulhada em plástico bolha, podemos ver o que realmente parece ser a frente de um carro de F1 dos anos 80. Aparentemente, parece ser a metade superior de uma coroa de garfo, o que implicaria que, pelo menos para estes testes, agora seria composto por várias peças removíveis, talvez para poder experimentar mais facilmente diferentes modelos.
Nós deixamos você consultar página do amigo Giorgio, com suas múltiplas animações e suposições…
