Teste de MotoGP em Aragão: Ducati vence!

Este teste em Aragão envolveu Suzuki e KTM na quarta e quinta-feira, Yamaha Factory e Pramac na quarta-feira, bem como Ducati Factory na quinta-feira.

Na quarta-feira, a pista estava muito lenta, pois além de ter chovido na noite anterior, o circuito não era utilizado há um mês. No geral, os tempos não foram, portanto, significativos e, para ilustrar isso, compararemos o tempo mais rápido, atribuído a Jack Miller em 1m48.870s, para a pole position em 1m47.635s Maverick Viñales ano passado. Na opinião dos profissionais no local, esperávamos tempos em torno de 1'48.0...

Para ficar na Pramac, Danilo Petrucci alcançou 1m49.1, apenas 1/10 mais lento que o melhor tempo de Maverick Viñales, o homem mais rápido da Yamaha ontem.

De salientar que do lado dos 3 diapasões não procurámos obter o melhor tempo possível, tendo os tempos mais rápidos sido alcançados sem pneus novos. Valentino Rossi concentrou-se assim num trabalho aprofundado com o objectivo de optimizar o seu ritmo de corrida, apenas muito raramente indo abaixo da marca de 1m50. O Doutor também sofreu uma pequena queda na curva 3.

Para finalizar com a Yamaha, trouxemos o furo a presença de Jonas Folger vestido com roupas oficiais da equipe da fábrica. O piloto alemão não entrou na pista, mas contentou-se em observá-la desde as faixas de segurança, bem como em detalhar o trabalho na box.

A sua presença na equipa Yamaha Factory, no entanto, apoia fortemente a hipótese do seu futuro estatuto como piloto de testes da empresa de Iwata.

Na Suzuki, estiveram presentes Andrea Iannone, Alex Rins e Sylvain Guintoli. É certamente uma grande coincidência mas quando o piloto francês está presente Andrea Iannone sempre encontra um motivo para andar muito pouco. Então, ontem, enquantoAlex Rins limpei a pista pela manhã e isso Sylvain Guintoli tendo completado mais de 80 voltas durante o dia, o piloto do Vasto pareceu fazer algumas voltas por volta do meio-dia de 2h00 no guidão de sua GSX – RR antes de declarar que a pista não permitia um trabalho lucrativo. Deixando a Suzuki no final do ano, Andrea Ianone obviamente já não está muito motivado para fazer testes, embora o seu companheiro os tenha descrito como “super positivos”.

Na KTM, Randy de Puniet realizou seu primeiro freelancer ao lado Bradley Smith, depois de quase 2 anos sem ter pilotado uma MotoGP. O piloto francês, que ainda sofre com a amputação do direito em Suzuka, aproveitou este primeiro dia para se orientar pacientemente com as especificidades de um MotoGP (pneus Michelin, travões de carbono, etc.) antes de trabalhar mais especificamente na aerodinâmica na quinta-feira.

Devido às condições da pista, ocorreram diversas quedas na curva 2, mas o que impressionou os observadores no primeiro dia foi o desempenho da sofisticada Ducati Panigale Superbike pilotada por Michele Pirro. No final, o piloto italiano marcou 1m51.1 na quarta-feira, o que, dadas as condições da pista, estava longe de ser ridículo para uma Superbike.

Na quinta-feira, a pista melhorou significativamente, o que as Ducatis oficiais da Jorge Lorenzo et Andrea Dovizioso, creditados respectivamente com 1'47.6 e 1'48.0, sem mais detalhes além da informação de Davide Tardozzi: “Teremos peças novas em Misano e Aragão: Pirro experimentou algumas coisas e, nas próximas duas corridas, tenderemos a ver novos desenvolvimentos ».

Obviamente, a Ducati não disse a última palavra enquanto 71 pontos separam Marc Márquez de Jorge Lorenzo e 72 de Andrea Dovizioso. Faltam 7 corridas...

Recorde-se que todos estes horários não são oficiais, mas geralmente muito próximos da realidade. Acontece até que certos tempos são anunciados menos bons que a realidade, para esconder o jogo. Foi o que aconteceu durante o último teste em Misano para um certo Maverick Vinales... que está 88 pontos atrás de Marc Márquez, mas apenas 29 no seu. companheiro de equipe Valentino Rossi.