Testes de MotoGP em Losail: outra abordagem, outro candidato… surpresa!

O último dos nove dias de testes do IRTA foi obviamente o mais importante porque permitiu estabelecer uma hierarquia bastante clara das forças presentes para o início da temporada de 2016. Esqueci as escolhas de chassis, motores, caixas de câmbio e até configurações; pegamos a melhor, ou pelo menos pior, solução e atacamos tanto quanto possível para alinhar nosso melhor truque.

Você conhece o resultado; tem Jorge Lorenzo, depois os outros. Tanto para a situação instantânea.

Isto significa que o piloto maiorquino terminará em primeiro lugar no Grande Prémio, à frente de Scott Redding, Maverick Vinales, Marc Márquez e Valentino Rossi? Não, claro, isso seria muito simples. Sabemos, por exemplo, que o piloto italiano é mais uma fera de corrida do que um míssil em testes...

Para termos outra visão das possibilidades de cada um, nos interessamos pelas simulações de corrida de cada um, onde a regularidade conta mais do que um bom desempenho em uma única volta.

Este é o resultado

análise:

 

Os dois pilotos que o seguem na classificação geral Scott Redding e Maverick Vinales, não fizeram simulação de corrida, deixando assim dúvidas sobre suas habilidades durante o Grande Prêmio…

Vem a seguir Marcos Márquez, com “apenas” uma simulação de 12 voltas. Mas que truques!
Surpresa: com 2 vezes em 55 “suco puro”, o piloto da Honda afirma-se sem dúvida como um provável candidato à vitória no primeiro Grande Prémio da temporada, apesar de um início difícil de testes. Quem teria pensado que isso seria possível apenas alguns dias atrás?

Marc Márquez: “Fizemos algumas grandes mudanças que me permitiram começar a ganhar confiança, rodando a um bom ritmo atrás do Jorge (Lorenzo), mas também sozinho. Não é suficiente, precisamos melhorar mais, mas depois de hoje estou mais confiante para a corrida. Ontem estava preocupado com o nosso nível porque não tinha ritmo nem confiança e hoje fizemos bons progressos. Portanto, estou feliz com o resultado final deste último teste de pré-temporada.”

Valentino Rossi também derrubou o betume do Catar, mas estragou uma bela (pequena) série de “muito pequenos 1'56” em duas voltas em 2 minutos. No entanto, podemos confiar que o piloto da Yamaha não repetirá isto na corrida e retirámos estas duas voltas do nosso gráfico para ver um ritmo de corrida equivalente ao do seu companheiro de equipa.

Valentino Rossi: “Na última hora, melhoramos nossas configurações. Minha melhor volta não foi tão ruim, mas o mais importante é que tive um bom ritmo durante a simulação de corrida. Acredito que o início da temporada não será fácil. Os demais parecem ter progredido desde os primeiros testes. O Grande Prémio do Qatar deverá ser bastante competitivo, mas não se preocupe, somos competitivos.”

Andrea Ianone também fizemos uma boa série de 17 voltas em 1'56, apenas prejudicada por um 2'03 que desistimos. Podemos, no entanto, ver que os seus tempos se tornam mais irregulares após cerca de dez voltas.

Andrea Iannone: "Estou confiante. Acho que ainda podemos levantar a voz. Nesta sexta-feira, não me esforcei muito para atacar. Não usei meu pneu traseiro macio para definir meu tempo. Não estou preocupado com a minha posição na classificação porque não trabalhamos nisso. Me preparei mais para a corrida.”

 

Por contras, Paul Espargaro alinharam 17 voltas e, ao contrário de Andrea Iannone, foram cada vez mais rápidos a acompanhar o ritmo de Jorge Lorenzo; uma agradável e agradável surpresa para a equipe Tech3, mesmo que, de momento, o passado do piloto de Granollers no MotoGP não defenda uma batalha pela vitória!

Paul Espargaro: “Aqui ainda não fomos particularmente fortes nas voltas rápidas, mas o mais importante é que fui um dos poucos pilotos que fez uma simulação de corrida e o nosso ritmo foi muito forte. Também conseguimos finalizar a nossa escolha de pneus e o pneu que usei era bom. Na verdade, fizemos duas voltas a mais que a distância da corrida. O único problema durante esta simulação foi a interrupção devido à bandeira vermelha. No entanto, quando voltei à box não tocámos na moto e quando voltei a sair consegui melhorar o meu tempo. Na verdade, fiz as minhas voltas mais rápidas depois de percorrer toda a distância, algo que nunca consegui fazer com pneus Bridgestone, mas com Michelin é possível. Então me sinto muito confortável e mal posso esperar para começar a temporada aqui no Catar. Honestamente, espero que a classificação seja complicada para nós, mas no domingo tenho certeza que podemos nos sair bem. “

 

Para a anedota, notaremos também uma simulação muito longa de Michele Pirro, mas no “grande 1'57”.