O primeiro dos três dias de testes no Circuito Internacional de Chang forneceu algumas respostas importantes, a mais clara das quais foi o quão próximos estavam os tempos estabelecidos pelos pilotos de MotoGP. Na verdade, nada menos que 20 pilotos estão reunidos com uma segunda diferença.
Na caixa da Aprilia, tal como nos testes de Sepang, estava uma RS-GP de 2017 e uma máquina de 2018 para Aleix Espargaró et Scott Redding. Este é um arranjo que permite continuar o desenvolvimento do novo protótipo, aprovado pelos dois pilotos na Malásia, e em qualquer caso poder contar com uma base familiar para qualquer comparação necessária.
Aleix passou quase toda a sessão de hoje usando a versão 2018 do RS-GP, o que lhe permitiu ganhar gradualmente confiança na nova pista. O espanhol completou um total de 62 voltas, incluindo um melhor tempo de 1m31.662s. Enquanto isso, Scott usou a moto de 2017 pela manhã para alguns testes programados, lançando uma etapa em cima da nova RS-GP à tarde. No final do dia, ele completou um total de 59 voltas com um melhor tempo de 1m31.685s.
Alex Espargaró : “Para ser sincero, a pista me surpreendeu. Eu me diverti muito mais do que pensei que seria. A primeira parte não é particularmente interessante com todas as rectas ligadas por secções de travagem, mas no geral é uma boa pista. É justamente na primeira parte que temos que trabalhar, pois perdemos alguns décimos de aceleração em baixas velocidades. Por outro lado, somos muito competitivos em peças fluidas. No final do dia voltei à moto de 2017 e pude reconfirmar o quanto 2018 melhorou nesta área. É mais leve, mais ágil e melhor nas curvas, por isso penso que continuar a trabalhar no novo RS-GP é a melhor solução. »
Scott Redding : “Devo dizer que o circuito é mais técnico do que parece; por exemplo, na segunda curva, quando você tem que frear depois de uma longa reta sem ponto de referência de frenagem. No geral, gostei. É melhor do que eu esperava. Esta manhã tivemos um problema com a moto de 2018, por isso usei a de 2017. Isso não nos atrasou, porque parte do nosso calendário incluía testes com a moto do ano passado, por isso simplesmente fizemos este tipo de testes primeiro. Continuámos a trabalhar à tarde com a moto de 2018, experimentando várias coisas incluindo o travão traseiro montado no guiador porque, como sou bastante alto e tenho uma bota bastante volumosa, tenho dificuldade em usar o travão de pé. »
